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交通(😍)疏(shū )堵(🏁)(dǔ )后，北京那“凸(tū )”字形(🥏)的城廓和(hé )1000多条街巷的(🔔)格局(jú )又如何(💇)在保护(🧢)中(zhōng )发展，在发展中(zhōng )保(🍗)护呢？请看下(✨)(xià )一回(⏳)详解。

”高(gāo )峰阶段，以三环(🦐)(huán )路北向南方(💃)向为(wé(🎡)i )例，一辆车过去(qù )一堵就(😳)是40分钟，几乎成(👢)为常态(🔩)。

青砖 、门墩，绿瓦，

城(ché(👺)ng )际铁路是交通的(💮)(de )大骨架(🔅)，它们的(de )生长拉伸了城(📗)市(shì )的触角。

三环(🥒)公(gōng )交(🏿)(jiāo )专用道的施划(huá )对(🐘)(duì )双井路段的公交(jiāo )通(🛵)行条件影响十(💒)(shí )分明(🍄)显。

”姬春(chūn )明掰着手指头(🈴)算(suàn )了一笔通(👂)勤20个月(🍀)(yuè )以来的时间账和(hé )金(👅)钱账。

摄影/本(bě(💂)n )报记者(👀) 黄亮 林辉(huī )

摄影/本报记(🖤)者 魏(wèi )彤 摄像(⏬)/本报记(📠)者(zhě ) 刘畅 郭谦

首都环线高速(通州-大兴(🤱)段)、京(⏲)(jīng )秦高速北京段通(tō(🦍)ng )车，新机场高速(sù(🤳) )贯通，北(🐒)京路网(wǎng )“骨架”扩大至(🤑)(zhì )京(jīng )津冀。