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科创如此，金融也是(🌇)如此，在广东(😮)，间接金(🔦)融比较强，而直接金融比较弱，香(🥈)港则强(qiáng )于(🐬)直(zhí )接(🔵)金(jīn )融。

据陈(chén )宣庆(qìng )介(🏧)绍(shào )，成(🛏)(chéng )为(🍯)中(zhōng )心(🏎)城(chéng )市，不光(guāng )是要考虑经济规(🚆)模，地理位置(🎻)，还要考(👅)虑国际影响力和政治因素。

这些(🛣)(xiē )合作(zuò )平(🦎)台(tái )不(🈶)但(dàn )支撑(chēng )了港(gǎng )澳的发展，解(🏛)决了就业，也(🐱)为内地(💤)发展提供了一个很好的契机，引(🚮)入香港的一(🕔)些元素(🆎)进来，比如鼓励港澳医师在内地(🚎)执业，香港教(🏮)育机构(🌗)(gòu )在内(nèi )地独(dú )立办(bàn )学等(dě(🉐)ng )，既(jì(⭐) )解决(jué(🏠) )港澳(ào )的空(kōng )间问(wèn )题，也有(yǒ(🚫)u )助于倒(🔰)逼国(🍽)内深层(🏢)次改革。

粤港澳大湾区作为中国(♊)改革开放的(🛀)最前(qiá(🏠)n )端，通过(guò )粤港(gǎng )澳三(sān )地携(xié(📌) )手，借助集装(🙎)箱吞吐(😠)量世界排名第三、第六和第七(👦)的三大港口(🙃)，形成合(🏩)力，在代表中国参与国际航运体(🧞)系改革的过(🤬)程中，发(🚼)出大湾区的声音，参与(yǔ )国际(jì(🦓) )海事(🌦)(shì )行业(🐰)(yè )规则(zé )的制(zhì )定，国际(jì )航运(🎆)(yùn )体系(🦁)(xì )规(🖥)则的制(🌈)定，“我们所争取和对标的，应该是(⏫)伦敦，是赫尔(💘)辛基，是(🌭)哥(gē )本哈(hā )根，至少(shǎo )是新(xīn )加(💤)坡(pō )，推(tuī )动(🌪)国际海(🔻)洋国际航运规则体系的重塑，由(🎈)一个搬运工(♌)成为规(🚇)则的制定者。

二是对外开放要实(❗)现一个重大(🐞)转变，从(🔜)商品和要素自由流动性开(kāi )放(🏛)，向规(guī )则等(📿)(děng )制度(dù )性开(kāi )放。

张燕(yàn )生向(🌍)(xiàng )《中(zhō(😱)ng )国新(📔)(xīn )闻周(✈)刊》介绍，从研发强度这一个指标(🔛)来看，在粤港(🕎)澳大湾(👁)区，深(shēn )圳的(de )研发(fā )强度(dù )是4.13%，2017年(🌖)投(tóu )入创(chuà(㊙)ng )新的经(🍧)费是900亿人民币，广州的研发强度(🦓)是2.5%，超过了OECD的(🚖)平均水(📱)平(2.4%)。

而江门、肇庆、佛山几个城(⛳)市则为自己(😘)是否是(🤶)辐射粤西的门户城市而争辩。

张(🥃)(zhāng )燕生(shēng )认(🔕)为(wéi )，在(zài )粤港(gǎng )澳大(dà )湾区(qū(🐜) )内有(yǒ(🏐)u )三道(✡)(dào )“关(guā(🏵)n )”，一道是物理的“关”，即海关；一道(🌑)是信息技术(💜)的“关”；(🚙)还有一(yī )道是(shì )规则(zé )的“关”。

对(💸)(duì )香港(gǎng )的(🦁)定位则(😊)是，巩固和提升国际金融、航运(🔀)、贸易中心(🔟)和国际(🚼)航空枢纽地位，强化全球离岸人(🛒)民币业务枢(🛃)纽地位(🧦)、国际资产管理中心及风险管(🧢)理(lǐ )中心(xī(🍲)n )功能(néng )，推(tuī )动金(jīn )融、商贸(mà(🚫)o )、物(wù(🐜) )流、(🏒)专业(yè(👟) )服务(wù )等向高端高增值方向发(🍿)展，大力发展(🗓)创新及(🔴)科技事业，培育新兴产(chǎn )业，建设(🎨)(shè )亚太(tài )区(🌈)国(guó )际(🥣)法(fǎ )律及(jí )争议解决服务中心(🐨)，打造更具竞(📷)争力的(🈷)国际大都会。