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赵家麟指出，绝(jué )大多数斑马线(xiàn )延伸自道路边界(jiè )，紧(jǐn )邻直行车道，当绿灯(dēng )亮起(⛪)，行人(📓)往前(🚴)走时(shí )，若车辆右转(zhuǎn )，视景同时往前(qián )又往(wǎng )横向移动，就可能看(kàn )不见车头穿梭的行人(rén )号志设计。

赵(zhào )家麟指出，绝大多数(shù )斑(❇)马线(📫)延伸(📇)自道(🎡)路边(🐑)(biān )界(🚤)，紧邻(♊)直行(📻)(háng )车(🆒)道，当(📡)绿灯(🦃)亮(lià(🔳)ng )起，行(👴)人往(💯)前走(👥)时，若(⛓)车(chē )辆右转，视景同时往(wǎng )前又往横向移(yí )动，就可能看不(bú )见车(chē )头穿梭的行(🥃)人号(🌨)志设(🔴)(shè )计。

其实早在2018年7月，台北市长柯文(wén )哲主持交通会报(bào )时就(jiù )曾表示，有里长提出(chū )斑马线紧贴路口，会(huì )造成转弯车不(bú )易发现行人(🔅)，建议(🙇)斑(bā(📱)n )马线(🎹)远离(🗃)路口(🗿)几米(🕦)；当(🤬)时台(📱)北市(😯)交(jiā(🥋)o )通局(⛳)交工(❌)处则(🥧)说(shuō(🎡) )明，斑马线远离路口，车(chē )辆驾驶视角较能确保(bǎo )行人安全，也(yě )会让路口范围变(biàn )大(🧠)，必须(🍸)搭配(💔)调整交通号(hào )志、车辆停止线。

广(guǎng )汽新能源AI系统(tǒng )2.0版和太阳能全景(jǐng )天窗(chuāng )的搭载，还为Aion S带来了(le )智能生态座舱。

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他(tā )加盟江苏英特神斯科(kē )技有限公司，成为外(wà(🕕)i )国专(📥)家工(🚳)作室(🏻)(shì )3名(♏)首席(🎳)工程(💺)师之(😐)一，主(⏺)要负(🔱)责MEMS硬(🚣)件研(⛵)发和(🤒)(hé )超(⛵)声维(🧙)系统领(lǐng )域的研究。