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按(🏖)照“规(guī )划(🔦)纲要”，粤港(💵)澳(ào )大湾区(qū )包括香港特别行政区(🌰)、澳门特(✋)别行(háng )政(🖍)区和(hé )广(🐆)东省(💵)(shěng )广州市、深圳市、珠海(hǎi )市(⚽)、佛山市(🏄)(shì )、惠州(🎻)(zhōu )市、东莞市、中山市、江门市、(🏢)肇庆市(简(🦖)(jiǎn )称“珠(zhū(🈚) )三角九市”)。

按照(🧐)“规划纲要”要(yào )求，粤(yuè )港澳大(dà(🔸) )湾区将加(👊)强基础设(🔻)施的(📎)互联互通，更好发(fā )挥港珠(🔨)(zhū )澳(😝)大桥作用(🆙)，加快建设(⏲)(shè )深(圳)中(山)通(tōng )道、深(shēn )(圳)茂(名(míng ))铁路等重(🍩)要交通设(🔠)施，但在王(🌺)福强(🦌)(qiáng )看来，根据规(guī )划，未来除了注(🦆)重硬连(liá(🤜)n )接外，更应(🤰)(yīng )注重软(ruǎn )连接，即通关的便利化。

四(🔫)个中心城(🈸)市确(què )定(🙆)后，规划通过三(🧒)个极点，将七个节点城(chéng )市带动(❔)(dòng )起来。

从(🦊)物流和运(🎿)输角(😳)度，广州和深圳的(de )集装箱(xiā(📇)ng )吞吐(📋)量(liàng )都远(🤘)超香港，主(🙇)要原因(yīn )是香港的航(háng )运太过(guò )昂贵，因此，从(👚)规划而言(📝)，希(xī )望香(⚾)港在(🦕)航(háng )运方面(miàn )更多转(zhuǎn )向租赁(💂)、注册、(➗)融资、保(🆖)险、仲裁(cái )，即转(zhuǎn )向跟航运相关的(🐦)现代服务(🛵)业。

对此，香(💪)港(gǎng )科技大(dà(😥) )学校长史维深有感触，他向《中国(🌽)新闻周(zhō(🌅)u )刊》介(jiè )绍(🕳)，香港(🌏)受限于地域、历史等因素(sù )，经(🕙)济(jì )形态(🌙)比(bǐ )较单(😨)一，大湾区的建设(shè )可以让香港(gǎng )的创新(xīn )创(⛷)业在(zài )更(💛)丰富健康(❄)的形(🎗)态下发(fā )展，有助于(yú )科技初(chū(🕔) )创企业(yè(🐋) )的成长。

而(🌞)江门、肇庆(qìng )、佛山几个(gè )城市则(👓)(zé )为自己(🐼)是否是辐(☝)射粤西的门户(👂)(hù )城市而争辩(biàn )。

张燕(yàn )生认为(🤽)，从通关便(🚲)利化来说(😬)，现在(🥜)已经有(yǒu )了很大(dà )的进步，比如(📒)珠海、澳(🔩)门之间采(😽)取(qǔ )“合作(zuò )查验、一次放行”的模式，取消了两(🤼)地口(kǒu )岸(👪)之间(jiān )的(🏯)缓冲(🌵)(chōng )区，直接把两个口岸连(lián )在一(🔇)起。

目(mù )前(🗨)，为(wéi )了有(🕹)效(xiào )拓展港澳的发展空间，珠海的横(❇)琴(qín )、广(🌒)州(zhōu )的南(🕉)沙和深圳的前(🍼)海，三个自(zì )贸区都为港(gǎng )澳提(🛁)供(gòng )了多(🗒)元的物理(🥌)载体(🏐)，珠三角九市为港澳提(tí )供了若(👖)(ruò )干平台(🍇)，包括飞地(🍿)、园区等，支撑(chēng )港澳的(de )再工业(yè )化。

在规划纲(🐅)要中，首要(🍑)的合作就(🧔)(jiù )是(😠)建设(shè )国际科(kē )技创新中心。