郑少秋版楚留香

以港珠澳大桥为(🧤)例，过(🍞)去的重(♑)点是(👛)(shì )建(jià(💊)n )设，今(🧦)后的(de )重(🆓)(chóng )点(🔃)则是运(🐨)营(yí(🉐)ng )，如何让三地的(de )车更便利地通行，如何激发港澳单排车的(de )用桥热情，如(rú )何(hé )为乘客提供(gò(〽)ng )更(gèng )好的服(💮)务，这(🍎)(zhè )些都(🛅)是软(🤕)连接。

这(👯)11个城(🎆)市，通过(📱)陆海(🥧)以及公路、铁路、高铁、机场所(suǒ )形(xíng )成了轴带的(de )支(zhī )撑作用，辐射(shè )粤西粤东粤北地区和9+2城市周(🎲)边地(🐑)区的辐(🧟)射，最(🗡)终通过(🥪)整(zhě(⚫)ng )个粤港(🥛)澳大(😞)湾(wān )区(🛏)(qū )向(🐾)东南亚地(dì )区(qū )辐射。

王福强(qiáng )认为，以行政为主导的经济发展模式，客(kè )观造成了内地(dì )区(qū )域分割(🤟)，无(wú(🎱) )法(fǎ )形(🚗)成统(📄)一市场(👺)(chǎng )，不(🌊)但是内(🎴)地与(🖕)港澳的要素流动存在障碍，珠三角九市(shì )之间也存在要(yào )素(sù )流动的障碍(ài )。

而香港的研发(fā )强度只(📏)有0.76%。

香(🔩)港经济(👩)增长(🌑)缺乏持(🍫)续稳(🏦)固支撑(🍌)，澳门(🍉)经济(jì(🔂) )结构(✍)相对单一(yī )、发展资源有(yǒu )限(xiàn )，珠三角九市(shì )市场经济体制有待完善。

而从未来的愿景(jǐng )来看，大湾(✅)区(qū(🌳) )将(jiāng )实(🕶)现从(🔤)行政(zhè(☕)ng )区(qū(🚳) )域发展(🍥)的模(🆕)式(shì )，向功能区域(yù )发展模式转变。

王福强认为，产业的定位(wèi )不宜通过规划(huá )纲(gāng )要的方式予(yǔ )以(yǐ(⏲) )明确(♟)，而应让(📬)(ràng )各(🍂)地根据(🔦)自己(🈸)的现实(🏸)基础(🚫)，技术条(🐢)件，结(📵)合自身的谋划(huá )，市场主体的(de )参(cān )与度，以及(jí )国(guó )内外的外部环(huán )境，形成自身定位。