挡不住的风情

粤港澳大湾区作为中国改革(👷)开放的(💦)(de )最前(qiá(📈)n )端，通过粤港(🌵)澳三地(🔏)携手，借(🌜)助集装(zhuāng )箱吞(tūn )吐量世界排名第三、第六和第七的(de )三(sān )大(🕎)港(gǎng )口(🎚)，形成合(🎮)力，在代表中(🌚)国参与(💾)国(guó )际(♓)(jì )航运(yùn )体系改革的过程中，发出大湾(wān )区的(de )声(shēng )音(🛂)，参与国(📏)际海事(💌)行业规(🈶)则的(🔷)制定(dì(🚠)ng )，国(guó )际(🌅)(jì )航运体系规则的制定，“我们所争(zhēng )取和(hé )对(duì )标的，应该是(📹)伦敦，是(👀)赫尔辛(👽)基，是哥(gē )本(👐)哈根，至(🍤)少是新(👃)加坡，推动国际海(hǎi )洋国(guó )际航运规则体系的重塑，由一个搬(🐙)运(yùn )工(😫)成(chéng )为(💠)规则的制定(🦃)者。

对标(🦎)借鉴香(🏺)港，更(gèng )多的(de )是联合香港的优势一块向外走(zǒu )，作(zuò )为(wéi )“一带(📁)一路”的(🔚)重要支(😍)撑。

为(🐬)了满(mǎ(🕠)n )足更(gè(🤰)ng )多(duō )旅客的需求，特别开通了穿梭巴士(shì )和跨(kuà )境(jìng )直通巴(🚅)士两种(🈹)客车交(🍕)通方式(🎇)，此外(🌽)(wài )，还(há(🛣)i )有少数(🙆)具备两地牌照的商务出租车。

”王(wáng )福强说，也正因为如此，在规(🐅)划纲要(🍰)(yào )中，只(🕜)对四个中心(🛡)城市予(👹)以定位(👷)，对于(yú )其(qí )他各(gè )节点城市，只是从总体上指出(chū )了一(yī )个(🚑)(gè )方向(🥩)，并没有(🏳)强制(🎱)要求珠(👩)江东岸(🤥)一(yī )定是(shì )以(yǐ )电子信息产业为主，珠江西岸一定(dìng )是先(xiā(⛳)n )进(jìn )装(👶)备制造(🐆)业为主(🐽)，“规划(🥛)纲要”中(🔉)(zhōng )作出(🎩)(chū )这(zhè )样的安排也是考虑与广东省现有的(de )产业(yè )规划进行(🗓)衔接。

协(🗣)同合作(🌯)是规划的核(🌂)(hé )心

对(🐈)(duì )此，香(💤)港科技大学校长史维深有感(gǎn )触(chù )，他(tā )向《中国新闻周刊》介(🍊)绍，香(xiā(💔)ng )港受(shò(㊙)u )限(xiàn )于地域(👿)、历史(🗳)等因素，经济形态比(bǐ )较单(dān )一(yī )，大湾区的建设可以让香港(🐸)的创新(🧒)(xīn )创业(🚚)(yè )在(zà(📱)i )更丰(♏)富健康(🚲)的形态(💲)下发展，有助于(yú )科技(jì )初(chū )创企业的成长。

2016年的时候，香港的(🐁)(de )研发(fā(🥈) )投入只(🧞)有155亿人民币(🍀)。

而从金(🦇)融角度(🔶)，目前(qián )香港的金融更多的是财富管理，为(wéi )最(zuì )高端(duān )最高(👣)增值的(🙃)一小部(🌤)分人服务，从(🌅)“规(guī )划(🌽)纲要”角度，希望香港的金融今(jīn )后能(néng )够(gòu )转向更多为实体(🚨)经济服(🕥)务，为科(🎸)技(jì )创(💶)新(xī(🕐)n )服(fú )务(🐤)，为绿色(🌆)发展服务，为普惠金融(róng )服务(wù )。