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早上7点从天津市武清区“远(🍋)洋香奈(nài )”小(🏌)区出(chū )门，走(🤣)路(lù )15分钟去(👁)火车站，7点19分上高铁，京津(jīn )城际去(qù(😔) )年(niá(👯)n )8月8日由300公(gō(💄)ng )里提速至350公(🐦)里，原本25分钟(📷)的时间缩(suō )短到了(le )22分(fèn )钟，通勤(qín )又(✂)提速(⛲)了。

城际铁路(🤝)是交通的大(🥌)骨架，它们(men )的(🎴)生长拉(lā )伸了城市(shì )的触角。

2017年12月，S1线(🛂)开通(🛌)。

双井地区(qū(🥣) )的疏堵(dǔ )改(🏿)(gǎi )造和三环(🏔)(huán )路公交专用道的施划，大幅(🐲)缓解了(le )双井(❎)桥的(de )拥堵情(😀)况(kuàng )。

1月18日，北(⤴)京市东城区龙潭地区320位龙潭居民(mí(🚗)n )摇号(🏿)获(huò )得(dé )了(❇)社区周(zhōu )边(🏗)5条大街的“路(🚢)侧停车优惠”。

在(zài )四惠上(shàng )班(bān )的温(〰)霄关(🥦)(guān )上电脑，抓(🕜)起挎包，匆匆(🐬)走出办公室(🎮)，直奔(bēn )北京西站(zhàn )。

提起2017年(nián )以前胡(♍)同停(🌃)车的“九九八(🏫)十一难”，家住(🔑)(zhù )东(dōng )城区东四(sì )块玉南街31号院的夏启(🚙)玲一脸的无(🌉)奈(nài )。

对于(yú(🎣) )曾(céng )经位居(🎺)北(běi )京十大堵点榜首的双井地区交(🔢)通情(🎥)况，300路公(gōng )交(💨)驾驶员(yuán )刘(🎍)淑芳最(zuì )为(🍑)熟悉。

双井桥的疏堵只是五年来(lái )北(🧖)京众(🍠)(zhòng )多(duō )“疏堵(💮)手(shǒu )术”中的(🧞)一例。

新老建(🌀)筑共生、新老居民共(gòng )生和文化(huà )共生(🚬)，这(zhè )院内“共(🎼)生”的内涵丰(🏠)富而多样，可随环(huán )境(jìng )的变化实(shí(🏐) )现自(🚁)适应：老建(🤷)筑进行保护(🍹)性修缮(shàn )，提(🥖)升(shēng )硬(yìng )件条件，腾退空间可建成青(🕣)年公(🤬)寓、体验式(🔰)酒店、民(mí(⚫)n )宿客栈抑(yì(🖱) )或是图书(shū )馆、文创空间等文化产(📆)业，新(🅿)人、新文化(🏈)(huà )与(yǔ )老院(⏳)落和(hé )谐共(📁)融。