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按(🥩)(àn )照规(🏖)定，凡(fán )是(🦌)能够通关(guān )的私家车和货车都(🈷)可以上桥(⚪)，但目前这(〽)部分车辆数量并不多(🎙)。

而从金融(🥃)角(jiǎo )度，目(⤵)前香(xiāng )港的金融更(gèng )多的是财(🎷)富(fù )管理(🙂)，为最(zuì )高端最高增(zēng )值的一小(🐴)部(bù )分人(🏞)服务，从“规划纲(gāng )要”角度(👣)，希望香(👄)港的(de )金融(🛶)今后能(néng )够转向更多(duō(📑) )为实体(🔎)经济(jì )服(🎣)务，为科(kē )技创新服务(wù(🔸) )，为绿色(👠)发展(zhǎn )服(🗯)务，为普(pǔ )惠金融服务。

“要解决单(🍷)一城市单(👆)元所不能(🍯)解决的问题，比如污染(🌫)共防、环(🛏)境共治、(❔)产业协作等(děng )，必须各方(fāng )协商(🐘)合作，携手(📃)共赢。

除此之外，海关和边检(jiǎn )共(🚋)用“一站(zhà(🐿)n )式”电子验(yàn )放系统采集(👵)(jí )的信(🏯)息，通(tōng )过(📢)指纹和人(rén )脸识别系统(🚔)(tǒng )对同(🏮)一台出(chū(🕔) )入境车辆和(hé )驾驶员进(🤼)行同步(🔰)验证、自(📆)(zì )动放行等方(fāng )式；此外，内地(🤚)和港澳推(🎷)行电子签(🧚)名证书等文件互认，一(🤼)个文件只(⛺)需给海(hǎ(🏴)i )关审核一次(cì )就可以，这(zhè )些都(🙄)大大提(tí(✌) )高了通关的(de )效率。

此外(wài )，从产业(🈵)来(lái )看，香(🚡)港现(xiàn )代服务业虽(suī )发(😟)达，但制(🦋)(zhì )造业空(🔢)心化(huà )，澳门则是(shì )产业(🔴)结构单(🆑)(dān )一，随着(🐑)周(zhōu )边其他国家(jiā )博彩(🤴)业的逐(👕)(zhú )渐放开(🎈)，势必会遭到巨大(dà )冲击。

尽管(guǎ(🔁)n )目前中央(🤪)和香港都(🤸)在科创合作方面出台(🐪)了许多政(😦)策，但在史(🐛)维看来，大湾(wān )区各个城市(shì )不(📘)可单靠这(📕)(zhè )些政策就完(wán )全自成一体(tǐ(📪) )，他建议在(💙)(zài )科创方面，各城市可以(yǐ )错位(📐)发展，资源(🐍)共享，比如共建大(dà )湾区(🌅)人才库(📥)(kù )等，形成(🐲)一(yī )个竞争合作(zuò )的良(👸)性体系(🕙)(xì )。

据陈宣(🕠)庆(qìng )介绍，成为中心城市，不(bú )光(💖)是要考虑(😄)(lǜ )经济规模，地理位置，还要考虑(🛠)国际影响(🔣)力和政治(👇)因素。

2018年10月23日，港珠澳(ào )大桥正式(🌱)开(kāi )通，这(🎑)座经(jīng )过6年论证，9年建设完成(ché(🤼)ng )的跨海大(⏪)桥(qiáo )，却因通车(chē )率不高而受(shò(🔏)u )到诟病。

因(🏌)(yīn )此，“无论(lùn )从粤港澳大(🕵)(dà )湾区(🕚)的四个(gè(👇) )中心城市来(lái )看，还是七(💽)(qī )个节(🔞)点城市(shì(🚂) )，彼此存在(zài )较大差异。