此(cǐ(🕎) )外，“共生院”概念还可扩大到(dào )“共生(shē(🎀)ng )街区”层面，整院腾(💲)退后，不同功能、(📕)形态的(de )院落与(yǔ )街区也可以实现共(🕑)生。
2016年，16号线(xiàn )北段(😹)(北(běi )安河站(zhàn )-西(🌉)苑站)开通。
随着今明两年，京(jīng )张、京(📕)(jīng )沈、京(jīng )雄城(🏁)际等多条高铁线(🏰)路陆续通车，绿色(sè )交通供(gòng )给能力(lì )的提高，主动选(⛩)择三地“跨城通(tō(🥝)ng )勤”的(de )市民将(jiāng )会更多。
一个驾驶员眼中的“双(shuāng )井疏堵(📷)(dǔ )策”
他(tā )们全程(🚡)参与环境整治提(➗)升，像一(yī )群织补(bǔ )街巷的(de )“绣娘”，从街(🥪)区层面开展系统(🏡)(tǒng )研究，梳理街(jiē(⛏) )区历史文化内涵和遗址遗存，了(le )解不(🐶)同(tóng )人群的(de )切身(🗝)需求，形成“一揽子(🤤)”的更新方案(àn )。
在双(shuāng )井桥北(běi )西侧(光华中街至广渠(🕓)门外大街)辅(fǔ )路(🗣)增加(jiā )一条3米(mǐ )宽的直行机动车道和一条3米宽的(de )非(🦋)机动(dòng )车道，提高(📹)路口通行能力，实(🕑)现机非隔(gé )离；在(zài )双井桥(qiáo )北辅(🌧)路北调头处往北(🙇)50米处，新增(zēng )一条(🎭)调(diào )头车道(dào )，减轻与左转车辆的相(🔞)互干扰；既有双(👐)(shuāng )井桥北(běi )天桥(🛀)西侧延长，方便行人过街；整个区(qū )域设置(zhì )550米长公(🙌)交专用道，其中双(🕘)井桥西北角辅(fǔ )路至桥(qiáo )下一段(duàn )公交直行专用道(🖌)约150米长，方便公(gō(🧑)ng )交车通(tōng )行。
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