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王福强表示，粤港(gǎng )澳大湾区具备做好这件事情(qíng )的物理本体，只是缺少协同(tó(💘)ng )和向航运(😽)价值链高端演化的(de )规(guī )划设计，而在这次规划纲要(yào )中，对海洋经济的着墨，使(shǐ )得这种合(🍹)作协同成(🎒)为可能。

从(cóng )现代产业体系来说，就会形(xíng )成一种相互支撑、相互协作(zuò )的局面，比如香港(😓)的现代服(🖐)(fú )务(wù )业必须依托内地的制造业基(jī )础，才能发挥其优势。

上海(hǎi )的科创中心则更加重视(👂)国际(jì )影(🎏)响力，发挥上海的影响力(lì )，整合国际国内的创新资源，提升科创能力。

此前在规划(huá )编制过(👫)程中，粤港(🌞)澳三地对(duì )于(yú )自身的定位尤为关注，课题(tí )组副组长、中国国际经济交(jiāo )流中心产业(🍴)规划部部(🥨)长王福(fú )强(qiáng )向《中国新闻周刊》介绍，香港此前一直有较大顾虑，担心自己的三大中心和航(👯)空(kōng )枢纽(🍞)地位被取代，而这一定(dìng )位(wèi )是写在香港基本法中，不能(néng )动摇。

粤港澳大湾区的科创(chuàng )中(💈)心则定位(💎)为协同创新，重(chóng )点(diǎn )就要利用好港澳的创新资源(yuán )，整合国际的产业资源，因(yīn )此，除了地(🕞)域的协同(🌂)以外，还(hái )有创新链条的协同。

张燕生(shēng )认为，三个极点实际上是粤(yuè )港澳大湾区的三个都(🌔)市圈，一是(🚼)港深加上惠州、东莞形成(chéng )的都市圈，主要面向珠三角(jiǎo )东岸，更多的是发挥好香港(gǎng )的(👎)金融优势(👞)，香港的国际化(huà )、法制化、现代化的优势和深(shēn )圳的创新优势，辐射带动像(xiàng )东莞、惠(🎩)州这个地(🤐)区，在新(xīn )一(yī )代电子信息技术等领域，形(xíng )成一个具有世界影响力的产(chǎn )业集群；二是(🏛)广佛加上(🕰)肇庆(qìng )形成的都市圈，集合广州的商(shāng )贸，佛山的制造，肇庆的宜(yí )居优势，共同构筑这个地(🔍)区(qū )成为(🔇)国际商贸中心，成为综(zōng )合(hé )交通枢纽，成为科技教育文(wén )化中心，而广佛肇与港澳的(de )合作(🛏)，决定珠三(😿)角西岸形成(chéng )重(chóng )要的装备制造业产业带；三(sān )是澳珠带动中山、江门形成(chéng )的都市(🕧)圈，主要立(🈲)足于绿色(sè )发展，旅游休闲、文化创意，以及制造业和服务业的深度(dù )融合发展。

“粤港澳大(🤟)湾区(qū )的(📃)创新就在于‘一国两制’，是在多个单独关税区之间建(jiàn )立起的合作，因此，开放是(shì )一个(💳)方面，便利(❎)化是一个方(fāng )面(miàn )，但是怎么能够保证有序，我认为才是更重要的。

一旦(dàn )合作，就会发挥强(🍭)强联合的(🎠)(de )综合优势。