一周的朋友

随着今明(😵)两年，京张、京(⚽)沈、京(💶)雄城(chéng )际等(dě(🌫)ng )多(duō )条(⛳)高(gāo )铁线路陆(⚡)续通车，绿色交通供给能力的提高(🤰)(gāo )，主(zhǔ )动(dòng )选(🕚)择(zé )三(🎲)地“跨城通勤”的(🎈)市民将(🌊)会更多。

他们全(😑)程参与(🥥)(yǔ )环境(jìng )整治提(tí )升，像一群织补街巷的(🏛)“绣娘”，从(🗜)街区层(céng )面开(🛍)(kāi )展(zhǎ(🥥)n )系统(tǒng )研究，梳(🏻)理街区(🦃)历史文化内涵和遗址遗存，了解(jiě )不(bú )同人(rén )群(🚼)的切身需求，形(🐤)成“一揽(🦑)子”的更新方案(🏅)(àn )。

五(wǔ(♎) )年(nián )来，为有效(🏣)缓解“大城市病”，北京城市交通以(yǐ(✳) )问题(tí )为(wéi )导(🍻)向(xiàng )，通(🏽)过一台台精准(🧦)的“中小(💝)手术”治理地区(⏩)(qū )拥堵(😂)，因地(dì )制宜打通城市交通微循环。

这些措(🥗)施基本(🐘)上解决了(le )车辆(🎂)(liàng )相互(❤)交(jiāo )织，尤其是(🌙)公交车(🍔)和社会车辆相互影响带来(lái )的交(jiāo )通(tōng )拥堵(dǔ(🤵) )。

不只是地区微(👎)循环，城(🌥)市末端的毛细(🕒)血管(guǎ(💆)n )也要(yào )通(tōng )畅。

北京—石家庄、北京—天津，五年(🍒)来，京津(jīn )冀铁(📺)(tiě )路(lù(😴) )交通(tōng )一体化(💷)骨骼系(🎶)统逐步确立，三(🔍)地不仅(⚓)形成了(le )一小时(shí )交通(tōng )圈，通勤优惠举措(🐟)的频繁(🎗)落地，让“双城”通(📢)勤生(shē(😺)ng )活变(biàn )成了部(🍭)(bù )分职(🕝)场员工的一种生活常态。

对于曾经位居(jū(➡) )北京(jī(🛂)ng )十(shí )大堵(dǔ )点(🎱)榜首的(🎬)双井地区交通(🐝)情况，300路(🤲)公交驾驶员(yuán )刘淑(shū )芳(fāng )最为(wéi )熟悉。