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五年(niá(🕧)n )来，北京通过对(💨)(duì )大城市病治(⌛)理(lǐ )，提高了城市交(jiāo )通运(yù(🥅)n )行的系统(tǒng )性(📯)和科学性，市(shì )民(🐞)实(shí )实在在收(🐲)(shōu )获了车轮上(📌)的绿色和(hé )便(📌)利。

青(qīng )砖 、门墩，绿瓦，

城(chéng )际(🍿)铁路是(shì )交通(📨)的(⛑)大骨架，它们(men )的(😈)生长拉(lā )伸了(🤒)城市的触角。

从(🎈)街区到胡(hú )同(🤥)，从院外到院内(👀)，这种循序(xù )渐(📬)进、细微精(jīng )致(🤰)的更新方式使(💠)(shǐ )(更)新与老(城(🎠))同(tóng )框，不但留(👵)住了(le )老北京胡同四(sì )合院的(🏡)格局、肌(jī )理(🐼)，还留住了(le )原住民(🔇)、老街坊(fāng )，留(👾)(liú )住了老北(bě(🍠)i )京的乡愁，使老(🎣)城有(yǒu )了新动能(néng )、新生机(➿)。

双井地区(qū )的(🛑)疏(🍣)堵改(gǎi )造和三(🧗)环路公交专用(🗺)(yòng )道的施划(huá(🐭) )，大幅缓解了双(🤺)井桥的拥堵情(qíng )况。

到达北京(💧)南站后，再乘坐(zuò(🌀) )地铁4号线，35分(fè(🐠)n )钟到中关村，姬(😝)(jī )春明最晚8点(🕣)40分(fèn )就能赶到(🥔)单位，全程用时(🛡)1小时(shí )40分，比一(🦒)些同城(chéng )居住的(🔭)同事还(hái )要早(♎)一些。

一个(gè )驾(🥈)驶(shǐ )员眼中的(🍤)(de )“双井疏堵策”

“双(shuāng )井此前一(yī(⛽) )直是东三环的(🤺)大(🗜)堵点(diǎn )，双向常(📸)(cháng )态拥堵，高峰(🎇)期速度(dù )一直(👅)维持(chí )在10公里(🧓)/小时，简直是龟速。

在(zài )双井桥(🔏)北西侧(光华中街(🥖)至广渠(qú )门外(🍒)大街)辅路(lù )增(🚘)加一条3米宽的(🔉)(de )直行机动车道(🚪)(dào )和一条3米宽(🦉)的非(fēi )机动车(💧)道，提(tí )高路口通(😥)行能力(lì )，实现(🎼)机非隔(gé )离；(🏰)在双井桥北(bě(🐲)i )辅路(lù )北调头处(chù )往北50米处(🗺)，新增(zēng )一条(tiá(📌)o )调头车道(dào )，减轻(🥨)与左转车辆的(⏬)(de )相互干扰(rǎo )；(🗻)既有双井桥北(🈵)天桥(qiáo )西侧延长(zhǎng )，方便行人(🍒)过街；整个区域(🚭)设(shè )置550米长公(🗃)交专用道，其中(🔪)双井(jǐng )桥西北(🍗)角辅路至桥下(🚭)一段公交(jiāo )直(🍰)行专用道约(yuē(💀) )150米长，方便公交(jiā(⛪)o )车通行。