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不过，问题的隐匿性和严(yá(🗼)n )重性(🕖)可能(🏥)还(hái )在于，带队(duì )者专业(yè )学识(shí(🌛) )的不足(zú )和有(yǒ(👚)u )意无(🚾)意地(🐒)想(xiǎng )通过旅游而(ér )获得当地比(bǐ(🚡) )较珍贵的动植物(🦔)标本(⤴)，以及(🕗)私带回国发财的动机而捕捉当地(🎩)野生动(dòng )物。

当然(😒)，马达(🎨)加斯(😳)加(jiā )和坦桑(sāng )尼亚(yà )等国也有自(zì )己的野生动(dò(🤩)ng )植物(🏗)保护(👢)法(fǎ )，一旦违反，就有可能不论动机是有意还是(🚻)无意(〰)，都要(🕜)按结果来惩(chéng )处。

2018年2月14日(rì )，锡林郭(🥀)勒(lè )盟应急(jí )管(🥥)理(lǐ(😮) )局就(🛶)曾(céng )发布(bù )《西乌旗安(ān )监局对银(🕯)漫(màn )矿业开展安(😭)(ān )全(🍨)风险(🆔)评估论证工作》的文章，称2018年1月24日该(💑)局对银漫矿业公(🐝)司安(🦊)全(quá(🧝)n )风险评估论(lùn )证工作(zuò )进行(háng )再论证(zhèng )，西(xī )乌旗(🔧)银漫(🔚)矿(kuà(🌍)ng )业在生产过(guò )程中，主要(yào )存(💅)在冒顶片帮、中(📜)毒窒(⏫)息、(🐿)物体打击、高处坠落、机械伤害(🐁)、透水(shuǐ )、爆破(🌌)伤害(🥣)(hài )等(🥔)诸多安全(quán )风险。

试飞(fēi )对飞机(jī(❕) )和机(jī )组有很高(🕜)要(yà(🎬)o )求，“虽(🎛)然(rán )机场已经完(wán )成校验飞行，但(🕒)是跑道、仪表设(🧑)备、(🗣)导航(🎱)设施在很多情况下存在不(bú )确定性，有(yǒu )可能会(huì(🖤) )出现(🌧)(xiàn )突(🔂)发情(qíng )况，所以民航局(jú )或者(🙀)航空公(gōng )司会派(😽)出最(🛑)(zuì )优(🥚)秀的飞行员、状况好的飞机进行(💦)飞行。

国际上的野(🕦)生动(💠)植物(🕕)保护(hù )法有诸如《濒危野生动(dòng )植(🍜)物种(zhǒng )国际(jì )贸(🕊)易公(🙇)(gōng )约(🛴)》《世界自然(rán )保护联盟濒(bīn )危物种(👊)红色名录》等，中国(⛱)也有(🎓)《中华(💆)人民共和国陆生野生动物保护实施条例(lì )》。

这也为(✈)(wéi )今(🛁)后无(🐃)(wú )人机(jī )承担部(bù )分飞(fēi )行(⏸)校验任务(wù )积累(🍯)了经(👬)验(yà(🐢)n )。

除此之外(wài )，缺乏相关专业监管部(🏦)门的监管、市场(😈)信息(😽)不对(⛓)称也是公摊面积成(chéng )为一些开发(🤟)(fā )商攫取利润(rù(🕝)n )法宝(🎵)的(de )重(🧥)要(yào )原因。

而从(cóng )媒体“深扒(bā )”的情况看(kàn )，银漫矿业(👑)已非(🦏)首次(🍑)跟事故风险沾上边。