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毕竟(jìng )，安全生产(📃)的基本原则中(zhōng )，还有(😤)(yǒ(😙)u )个重要原则(⏯)叫“四不放过(guò )”：发生(🍘)安全(quán )事故后原因分(🥑)析不(bú )清不放(🌨)过，事(shì )故(🆗)责任者和民(🕰)众没(méi )有受到教育不(🆙)(bú )放过，没有防范措(cuò(🛂) )施(🕌)不放过，有(yǒ(🔛)u )关领导和责(zé )任者没(🔻)(méi )有追究责任不放过(🏄)。

需要(yào )警惕的(de )是，以套(🔄)内(⛲)面积计价，势(🥤)(shì )必会压(yā )缩开发商(💲)的盈利空间，开(kāi )发商(🍠)为(wéi )了保证利益要么(🏡)提(🌅)高单位(wèi )面(🤷)积房(fáng )价，将经济代价(⏮)间接转嫁(jià )给消费者(💹)，消(xiāo )费者财富效应未必(📈)(bì )增加。

盲降(💑)可(kě )分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(🏠)类(lèi )标准，其中Ⅲ类盲(🐲)降(🔸)“难度系数(shù(👸) )”最大，又分(fèn )为ⅢA、Ⅲ(✏)B、Ⅲ类盲(máng )降，ⅢB类的(🚄)天(tiān )气标准是前(qián )方(🤫)能(⤴)见(jiàn )度50米，决(⛳)断高度低于15米或(huò )无(💟)决断(duàn )高度，跑道视程(🐎)在50米至200米(mǐ )，保证(zhèng )接(👨)地(🔴)后有足够的(🥊)滑行距离(lí )。

要么(me )降成(👸)本，例如，从建材、绿化(👧)、物业等(děng )方面找贴补(🔌)。

近两(liǎng )年，在(🔏)国家的(de )严厉调控下，一(🥧)些(xiē )开发商为了保(bǎ(⏪)o )证(😧)利益，便通过(🌞)做(zuò )大公摊面积、重(📄)复公摊、利用公(gōng )摊(🌭)牟利的方式(shì )将经济(📖)周(🤸)期(qī )波动成(📜)(chéng )本转嫁给消费者。

□(🔤)张田(tián )勘（科(kē )普作(📿)家）

然而，这类旅游(yó(🐉)u )最(🧢)大的(de )隐患除(😛)了安全外，就是涉(shè )及(👅)当地(dì )的动植物保护(🥪)。

有的还要(yào )求运输车辆(🌲)、设备安装(🏼)必须满足(zú )“三固定、(🙉)四(sì )保险”要求，定期(qī(🤢) )检(💂)查处理，司(sī(🛸) )机开车前(🤝)，必须认(rèn )真(🍗)检查各部件(jiàn )是否完(🌛)好，确保制(zhì )动系统灵(🏺)敏(📊)可(kě )靠。

“海恩(🈷)(ēn )法则”认为，一个企业(📳)发生1次重(chóng )大事故(gù(🥦) )背后，必定有29件轻度的(🐘)事(🧑)(shì )故，还(hái )有(🙉)300个潜在的隐患。

●2019年1月(🚍)(yuè )22日