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而从未来的(de )愿景来看(🐉)，大湾区(💃)将实现(👱)从行政区(qū )域发展的模式，向功能(✏)区域(yù(🕸) )发展模(🥓)式转(zhuǎn )变。

对标借(jiè )鉴香港，更多的是联合(✍)(hé )香港(🎞)的优势一块(kuài )向外走，作(zuò(🍶) )为“一带一(yī )路(📚)”的重要(🕵)(yào )支撑。

张燕生认为，在(zài )粤(🚂)港澳大湾区内(👽)(nèi )有三(🆚)道“关(guān )”，一道是(shì )物理的“关(👜)”，即海关(guān )；一(🤧)道是信(👟)息技(jì(⏮) )术的“关”；还有一道(dào )是规则的“关(㊗)”。

此外，各(📦)个城市(🕢)(shì )关注于自身的发(fā )展重点，特(tè(💋) )别是产(🍴)业方(fā(✋)ng )面，希望国(guó )家能支持某一(🥉)种产业，某个产(🦎)业集群(🧕)，某一个项目(mù )在某个地方(🧤)(fāng )落地，明确(què(🙇) )每个地(🥛)方的发展方向。

在他看来，大(🍱)湾(wān )区的基色(💜)是(shì )蓝(📇)色，21世纪(jì )海上丝绸之路的(🍽)基色也(yě )是蓝(🏊)色，中国(🖍)必(bì )须(🧤)实现从一(yī )个陆权国家(jiā )走向海(🕺)权国(guó(⛏) )家的转(🌉)变。

这11个城市，通过陆海以及公(gōng )路(🌑)、铁路(🖕)、高铁(🤩)、机场(chǎng )所形成了轴(zhóu )带(🗑)的支撑作用，辐(😽)射粤(yuè(⬅) )西粤东粤北地区(qū )和9+2城市(🎡)周边(biān )地区的(🐠)辐射(shè(🚄) )，最终通过(guò )整个粤港澳(à(🗺)o )大湾区向东南(😎)亚地区(🛐)辐射。

香港特区政(zhèng )府尽管(🏆)提出(chū )在2022年，研(👰)发强度(🆔)达到1.5%，但(🦐)从投入来看，也只有450亿港(gǎng )元，不及(📒)深(shēn )圳(🕖)目前的(🧚)一(yī )半。

以港珠澳大桥为例(lì )，过去(🗻)的重点(🐡)是(shì )建(🏰)设，今后(hòu )的重点则是(shì )运(🎚)营，如何(hé )让三(🔶)地的车(👰)更便利地通(tōng )行，如何激发(🏛)港(gǎng )澳单排车(🐞)的(de )用桥(🚱)热情，如何为乘客(kè )提供更(😜)好的(de )服务，这些(🈳)都是软(🏤)连接。

“也就是说，在香港的优(😂)(yōu )势领域，规划(🔭)纲要将(🐄)其(qí )放(📣)在一个重点位(wèi )置上，而将(jiāng )广州(⏺)、深圳(🏗)(zhèn )放在(🍳)一个配(pèi )合的角色。

这11个城市，通过(📆)陆海以(🤝)及公(gō(🏧)ng )路、铁路、高铁、机场(chǎ(🍉)ng )所形成了轴(zhó(👁)u )带的支(🎸)撑作用，辐射粤(yuè )西粤东粤(🍟)北地区(qū )和9+2城(🏨)市周边(📝)(biān )地区的辐射(shè )，最终通过(🍛)整个粤港澳(à(📥)o )大湾区(🚴)向东南亚地区辐射。