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此外(🚷)(wài )，“共生(🦉)院”概念还可扩大到(dà(📮)o )“共生街区”层面(miàn )，整(🕔)院腾(té(🦄)ng )退后，不同功能、形态(🌾)的院落与街(jiē )区也(⏹)可以实(🕦)现(xiàn )共(👂)生(shēng )。

本版文(wé(🎪)n )/本报记者 蒋若静 李天(tiān )际(🈁)

全市专(🦁)用道(dào )施划达到900余公(📈)(gōng )里，京通、京开、(🌁)京藏、(⛎)京港澳及(jí )三环路实(👪)现专(zhuān )用道(dào )贯通(🔟)。

京(jīng )津(📟)冀公路网基本搭建完(☝)成

全市专用(yòng )道施(👈)划达到(🈹)900余(yú )公里(lǐ )，京通、京(💾)开、京藏、京港澳(🐒)(ào )及三(👳)环路实(🤗)现(xiàn )专用(yòng )道(💊)贯通。

交通拥堵是“城市病”的(🤔)典型表(👿)现(xiàn )，也是大城(🗄)市(shì )发展(zhǎn )中最难以(yǐ )治(✡)理的突(🐘)出问题。

在(zài )双井桥北(🚼)西侧(cè )(光华中街至(🕒)广(guǎng )渠(🥅)门(mén )外大街)辅路增加(😍)一条3米宽的直(zhí )行(💿)机动车(💀)道和(hé )一条(tiáo )3米宽的(🎩)非(fēi )机动车道，提高(✂)路口通(🐵)行能力，实(shí )现机非隔(🛁)离；在双(shuāng )井桥北(🎐)辅路北(🛸)调头处(🎪)往北50米处(chù )，新(✔)增一条调(diào )头车(chē )道，减轻(⛰)(qīng )与左(📶)转车辆的相互干扰；既有双井(jǐng )桥北天(🈵)桥西侧(🍡)(cè )延长(zhǎng )，方便行(háng )人(🔞)过街；整个区域设(👷)置550米长(⛏)公交专(zhuān )用道，其中双(🏺)(shuāng )井桥(qiáo )西北角辅(📧)路至桥(📸)下一段公交直(zhí )行专(🥈)用道约150米(mǐ )长，方便(🏿)公交(jiā(🎆)o )车通行。

2013年以来，累计优(🅱)化线路1003条(tiáo )次，夜班(👲)线路(lù(✅) )由2009年(niá(🚡)n )末的15条增(zēng )至(👁)36条，减少重复线路(lù )长度3466.7公(🛳)里，解(jiě(⬛) )决573.5公里有路无(wú )车问题，方便了1493个小区居(🎏)民出行(🏔)。

晚高峰下班族(zú )特别(⛴)(bié )喜欢坐300路(lù )，因为(🎎)总体时(🔤)间甚至比需要安检限(😸)(xiàn )流的地铁快。