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在历(lì )史文脉(mò )丰厚的核(📟)心区(qū )， “共(gò(🎓)ng )生院”正(✨)在为(🚟)老城(chéng )保护(🏥)打开一种新思路(lù )。

天棚、鱼缸、石榴(liú(👂) )，

交通(tōng )拥堵(🖥)是“城市(🗳)(shì )病(✅)”的(de )典型表现，也是大(dà )城市发展中最难以治(zhì )理的突(🔰)出问题(🍚)。

城际(💚)(jì )铁路(🚇)是交(📤)通的大骨架(jià )，它们(men )的生长拉伸了城市(shì )的(de )触角。

2017年12月(🐈)，S1线开(kā(🔵)i )通。

2015年(🌤)12月28日，天(🐁)津西(🎓)(xī )至保定东铁路(简称津(jīn )保铁路(lù ))正式(🎳)开通，成(chéng )为(🎿)京津(jī(🗳)n )冀三(🦕)地轨道交通(🤖)实(shí )现“金三角”新格局(jú )的关键一笔。

2018年12月(🥑)，8号线三(sān )期(🔣)(珠市口(📂)站-五(🍭)(wǔ )福堂站(zhàn ))、8号线四期(五福堂(táng )站-瀛海站)、6号线西(🐅)延(yán )(海(🏝)淀五(👼)路居站(🤕)-金安(🗾)桥(qiáo )站)开通。

此外，“共(gòng )生院”概念还可扩大到“共(gòng )生街(🎟)区”层面(🍤)，整(zhě(📤)ng )院腾退后，不(🔻)同功能(néng )、形态的院落与街区(qū )也可以(😓)(yǐ )实现共生(🚝)。

以(yǐ )东(🦐)三环(🙆)(huán )北向南方向为例，目前，双井桥区高峰(fēng )拥堵时间明(🔂)显减少(🌪)，社会(📔)车(chē )辆(🦖)和公(🍰)交车通(tōng )行均提(tí )速不少。

随着“疏(shū )整促”的深入，民有(🤡)(yǒu )所呼(🐨)，我做(🏛)何应？(🚾)请(qǐ(🔆)ng )看下一章详解。