朴麦妮

交(😎)通拥(🥚)堵(dǔ )是“城(🔇)市病(📨)(bìng )”的典型(📽)表现，也是大城(📥)市(shì )发展中最(💣)难以治(zhì )理的突出问(wèn )题。

随着今明两(liǎng )年，京张、京沈、京雄城际(jì )等多条高铁(tiě )线路陆续通车，绿色交通供给(🔬)能力(lì )的提高(😰)，主动选择三地(👅)“跨(kuà )城通勤”的(🎫)市民将会更多(👋)。

交通疏堵(🍭)后，北(⛷)(běi )京那“凸(🚂)”字形(🏨)的城廓和(⬜)1000多(duō(🉐) )条街巷的(💃)格(gé(📳) )局又如何(🤛)在保(🚇)护(hù )中发(🥜)展，在(zài )发展中(🎦)保护呢？请看(🤯)下一回(huí )详解(➖)。

2018年2月28日，北京至雄安(ān )城际铁路开工建(jiàn )设。

在四惠(huì )上班的温霄关上(shàng )电脑，抓起(qǐ )挎包，匆匆走出(chū )办公室，直奔(🎲)北京(jīng )西站。

早(🕥)上7点从天津市(🍙)武清(qīng )区“远洋(⏮)香奈”小区出门(📚)，走路15分钟(🤩)去火(🦊)车(chē )站，7点(🤣)19分上(💽)(shàng )高铁，京(🚁)津城(🥙)际(jì )去年(🦈)8月8日(😸)由(yóu )300公里(👰)提速(🍊)至350公里(lǐ(🙎) )，原本25分钟(zhōng )的(🌴)时间缩短到了(👛)(le )22分钟，通勤(qín )又提速了。

东部(bù )酒仙桥地区(qū )、北部万泉河地(dì )区、中关村(cūn )产业园后厂村区(qū )域都陆续进(jìn )行了疏堵改造，打(👲)通地区微循环(🍦)。

而在北京市，长(🐔)期以来困扰(rǎ(🎾)o )北京交通发展(📿)的(de )是道路(🗺)主动(📊)(dòng )脉上的(♐)各种(🎁)堵点(diǎn )。

2017年(👴)12月，S1线(🕵)(xiàn )开通。