交通拥堵是“城(🔬)市病”的典型表(👎)现，也是大城市(shì )发展中最(🥀)难(nán )以治(💹)理的突出(chū )问(🌍)题。
2016年4月(yuè )，作(🤬)为京津冀(🗒)(jì )协同发展的(🛂)(de )重要交通基础(chǔ )工程(chéng )，京(🎁)张(zhāng )高铁(🛎)开工建设(shè )。
2018年(🍺)(nián )2月28日，北京(🤰)至雄安城(🔝)(chéng )际铁(tiě )路开(📌)工建设。
责任规(guī )划师(🚻)(shī )的引入更加(🍊)创造性地充盈(yíng )了核心区(👭)城市更新(💈)的专家(jiā )智库(⛑)。
城际铁路是交通的(de )大(🚎)骨架，它们的生(🦄)长拉伸(shēn )了城市的触角。
在(🥣)双井桥(qiá(👚)o )北西侧(光华(huá(😍) )中街至广渠(🕣)门(mén )外大(🚑)街)辅路(lù )增加(📀)一条3米宽(kuān )的直行机动(dò(🔚)ng )车道和一(👻)条3米(mǐ )宽的非(🤖)机动(dòng )车道(🐎)，提高路(lù(🤕) )口通(tōng )行能力(👰)，实现机非隔(gé )离；在(💝)双井桥北辅路(💓)北调(diào )头处(chù )往北50米处，新(🌁)增一条(tiá(🏋)o )调头(tóu )车道，减(👜)轻与左转车辆的(de )相互(💼)干扰；既有双(🤡)井桥北(běi )天桥西侧延长，方(🦄)便行人(ré(🔄)n )过街；整个区(🥄)域设置550米长(zhǎng )公交专(🏅)用道，其中双井(🕯)桥(qiáo )西北角辅路(lù )至桥下(💖)一段公(gō(🏐)ng )交直行专用(yò(🆙)ng )道约150米长，方(🕸)(fāng )便公交(🐱)车通(tōng )行。
晚高(🏤)峰阶(jiē )段，社会车辆十几分钟就(jiù )能(⏰)通(tōng )过该路段(💅)，比之前节(jiē(🧡) )省至(zhì )少(🍶)半小时。
这些措(🔺)施(shī )基本(běn )上解决了(🕷)车辆相互交织(🌷)，尤其是公交车和社会车辆(👨)(liàng )相互影(🐹)响带来的交通(🈹)拥堵(dǔ )。
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