爱的五种需要

而内地的(de )制造业要(🥪)转(zhuǎn )型升级，占领更广(guǎ(🦈)ng )阔的市场，也要走出去(🔄)(qù )，需要更高(gāo )的平台(⌚)。

此(📂)外，各(gè )个城市关注于(❓)自身的发展重点，特(tè(🐩) )别(👻)是产业(yè )方面，希(xī )望(🍆)国家能支持某一种产(👙)业，某个(gè )产业集群，某一(🤠)个项(xiàng )目在某个(gè )地(🕎)方落地，明确每个地方的(⛑)发展方(fāng )向。

对此(cǐ )，香(🍚)港科(kē )技大学校长史维(🎨)深有感触，他向(xiàng )《中国(👔)新闻(wén )周刊》介(jiè )绍，香港(🛑)(gǎng )受限于地域、历史(🐄)等因(yīn )素，经济形(xíng )态(🕤)比(🙇)较单(dān )一，大湾(wān )区的(🤬)建设可以让香港的创(✍)新(😟)创业(yè )在(zài )更丰富健(🚯)(jiàn )康的形态(tài )下发展(🗣)，有助于科技初创企业的(🏯)(de )成长。

张燕(yàn )生习惯于(🐧)(yú )从三个指(zhǐ )标评估一(🚮)个地区的创新(xīn )力，一(🛑)是看(kàn )创新的投(tóu )入，即(🚀)研(yán )发强度，也就是全(🚸)社会研究与试(shì )验经费(🍞)支出(chū )占GDP的比例(lì )；(💜)二是看产出，也就是创(💵)新(💥)投入(rù )所带来的发(fā(💒) )明专利申(shēn )请的增长(🏐)(zhǎ(🕦)ng )和授权的增长；三是(🙎)看影响，看(kàn )全(quán )员劳(💘)动生(shēng )产率的增(zēng )长，看(😚)全要素生产力的增长(👥)，以(yǐ )及科技进步(bù )贡献(💉)率的(de )增长。

从(cóng )物流和(🎮)运输角度，广州(zhōu )和深圳(😳)的集(jí )装箱吞吐(tǔ )量(🐧)都远超(chāo )香港，主要原因(🗼)是香港的航运太(tài )过(🐰)昂贵，因(yīn )此，从规(guī )划(⏺)而(🚤)言，希望香港在航运方(🎣)面更(gèng )多转向租赁(lì(🤖)n )、(💑)注册、融资、保(bǎo )险(🏽)、仲裁，即转向跟航运(🚘)相关的现(xiàn )代服务业(yè(🐐) )。

以港珠(zhū )澳大桥为例(➖)，过去的重点是建设(shè )，今(🐉)后的重(chóng )点则是运(yù(♐)n )营，如何(hé )让三地的车更(🏳)便利地通(tōng )行，如何激(🥐)(jī )发港澳单(dān )排车的用(🔅)(yòng )桥热情，如何为乘客(🎾)提供更好的(de )服务，这些(📹)(xiē(😁) )都是软连(lián )接。

据陈宣(🤪)庆介绍，成为中心城(ché(⭕)ng )市(🌽)，不光是(shì )要考虑经(jī(🤧)ng )济规模，地理位置，还要(🎫)考虑国际影响力和(hé )政(🍿)治因素(sù )。

同时，在指导(🍭)思想或推动理念上，过去(🔻)(qù )多是单一行(háng )政区(🎇)的规(guī )划，更多(duō )强调发(😈)展，而此次规划(huá )是跨(😉)区域跨(kuà )制度的规(guī(🐶) )划(🔽)，更加(jiā )强调合作。

以港(🧚)珠澳大桥为例，过去的(🈯)重(🚢)点(diǎn )是建设，今后的重(🕣)点则是运营，如何让三(🍠)(sān )地的车更便(biàn )利地通(📢)行(háng )，如何激(jī )发港澳(👈)单排车的用桥热情，如何(🥋)为(wéi )乘客提供(gòng )更好(🤯)的服(fú )务，这些都是软连(⛪)接。