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即便(biàn )市场(➕)(chǎng )有买(🖨)卖，也要提前(🕰)咨询(xún )当地中(🚳)国使馆(🙍)和当地海关(💌)，以免违(wéi )法被(😐)捕，甚至引发更(gèng )大(🍸)的负(fù )面效应(👸)。

就此事而言，一方(fā(❗)ng )面，中国当然会(👟)敦促马方依(yī )法妥(tuǒ )善处理相关(💴)事件，保障(zhàng )中国(guó )涉案公民正当(🔑)合法权益(yì(🌵) )；另(lìng )一方面，也给所(🙅)有出国(guó )旅(➕)游(yóu )者提了一个醒，出(🤳)国游(yóu )，除(chú(🚑) )了要入乡随俗(🕜)和遵守(☕)当(dāng )地法(fǎ(🐽) )律，千万不要私(📨)动和私(😮)(sī )带当地的(🏞)野生动植物。

毕(🤒)竟(jìng )，安(🕡)全(quán )生产的(💾)基本原则中，还(🍻)有个(gè )重要原则叫(🎄)“四不放过”：发(🈲)生(shēng )安全事故后原因分析不(bú )清(🈵)不(bú )放过，事故责任者和民(mín )众没(👋)(méi )有受到教(🔢)育不放过，没(méi )有防(fá(🖥)ng )范措施不放(🅰)过，有关领(lǐng )导和(hé )责(💛)任者没有追(🛡)究责任不(bú )放(🤐)过(guò )。

大(📎)兴机场的设(🍣)备也非(fēi )常好(⏯)，国内顶(🔎)尖的导航专(🍴)家(jiā )都现场(chǎ(🌽)ng )参与了(💥)校飞工作。

其(🍞)(qí )实，公(gōng )摊面(📝)积的问题不过是(shì(🕌) )计价方(fāng )式问(👡)题，如今却演变成了开(kāi )发商(shāng )牟(🍀)利的工具。

更令人难(nán )以接(jiē )受的(🏛)，是此次事故(🛠)中的(de )伤亡(wáng )之“重”与因(🧦)由之“轻(qīng )”留(🌃)(liú )下的巨大失衡感：(🕷)因为(wéi )通勤(🍛)(qín )车刹车出问(🏻)题，导致(🐐)21条(tiáo )生命(mì(🌟)ng )逝去，这番“疏忽(🗞)”的(de )代价(🔀)未免太过沉(🚞)重，以至于(yú )让(👵)人们(men )在(💘)被“物伤其类(😚)”的(de )难受情(qíng )绪(🐩)覆没之余，很难释怀(➗)。

就(jiù )此事而言(🛳)，一方面，中国当(dāng )然会(huì )敦促马方(🛥)依法妥善处理(lǐ )相关(guān )事件，保障(😿)中国涉案公(🚕)(gōng )民正(zhèng )当合法权益(🌶)；另一方面(💶)(miàn )，也(yě )给所有出国旅(🍗)游者提了(le )一(🍭)个(gè )醒，出国游(🤤)，除了要(👠)入(rù )乡随(suí(🐺) )俗和遵守当地(🆑)法律，千(🗣)(qiān )万不要私(➖)动和私带当地(🕳)的野(yě(➗) )生动植(zhí )物(🗡)。

毕竟，安全生产(🔟)(chǎn )的基本(běn )原则中(😪)，还有个重要原(🐃)则叫(jiào )“四不放过”：发生安全事(shì(🔺) )故后(hòu )原因分析不清不放过，事故(🌏)(gù )责任者和民众没有受到(dào )教育(🕖)(yù )不放过，没(📛)有防范措施(shī )不放(fà(😨)ng )过，有关领导(🌐)和责任者(zhě )没有(yǒu )追(🎣)究责任不放(👁)过。