故事里的中国

从空间的布局(🖱)来看，如何让三个都(😴)市圈，对外对标国际的三个(📝)一流湾区，对内形成(✝)三(🐄)个交错的城市群，与港澳(🛥)开展合作，是规划空(🧐)间(🈸)布局的逻辑所在。

据陈宣(❄)庆介绍，成(chéng )为中心(🗃)(xī(🅿)n )城市，不光是(shì )要考虑(lǜ(🦒) )经济规(guī )模(mó )，地(dì(🌷) )理(🔮)(lǐ )位置(zhì )，还要(yào )考(📿)(kǎo )虑(🎥)国(guó )际(jì )影响力(lì(🕌) )和(🌤)政治(zhì )因素。

而从金(🏴)(jīn )融角度，目前香港的金融(🔭)更多的是财富管理(😓)，为最高端最高增值的一小(❌)部分人服务，从“规划(🚕)纲(🖼)要”角度，希望香港的金融(😶)今后能够转向更多(🎡)为(🉐)实体经济服务，为科技创(🔺)新服务，为绿色发展(🍅)(zhǎ(💋)n )服务，为普惠(huì )金融服(fú(🖕) )务。

实(shí )际上，目前大(⛽)(dà(🧤) )湾(wān )区内(nèi )部(bù )发(🀄)展(zhǎ(♑)n )差(chà )距依(yī )然(rán )较(⛩)大(🐇)，协同性(xìng )、包容(ró(🦗)ng )性有待(dài )加强，部分地区和(🏠)领域还存在同质化(🎍)竞争和资源错配现象。

粤港(💄)澳大湾区作为中国(🛫)改革开放的最前端，通过粤(❔)港澳三地携手，借助(🐂)集(🚞)装箱吞吐量世界排名第(⬅)三、第六和第七的(🌱)三(🎌)大港口，形成(chéng )合力，在代(🌖)表(biǎo )中国参(cān )与国(📿)际(😅)(jì )航运体(tǐ )系改革(😉)(gé )的(🍣)(de )过程(chéng )中(zhōng )，发(fā )出(💤)(chū(📏) )大湾(wān )区(qū )的声音(✒)(yīn )，参与(yǔ )国际海(hǎi )事行(🌈)业(🛑)(yè )规则的制定，国际(🌮)航运体系规则的制定，“我们(🍾)所争取和对标的，应(🚝)该是伦敦，是赫尔辛基，是哥(🐴)本哈根，至少是新加(🔶)坡(🐦)，推动国际海洋国际航运(🈷)规则体系的重塑，由(🐇)一(🎿)个搬运工成为规则的(de )制(🥀)定者(zhě )。

然而(ér )，粤港(🌉)(gǎ(🥧)ng )澳大湾(wān )区的一(yī(❄) )个重(🧦)要(yào )使(shǐ )命，就(jiù )是(🗺)为(📲)(wéi )了(le )解决(jué )港(gǎng )澳(👤)长期(qī )发展稳(wěn )定的问(🕚)(wè(🐀)n )题，给(gěi )港澳打(dǎ )开(⛰)发展的物理空间和产业空(🌕)间，因此，“规划纲要”提(🔡)出建立内地与港澳深度合(🔄)作示范区。

在“十二五(🛢)”“十(🏌)三五”的时候，将港澳做成(🕣)专门的一章。

此外，从(🥅)产(🏮)业来看，香港现代服(fú )务(🈷)业虽(suī )发达，但制造(💲)(zà(🥐)o )业空心(xīn )化，澳(ào )门则是(😎)(shì )产(chǎn )业结(jié )构(gò(🥇)u )单(🚎)一(yī )，随着(zhe )周(zhōu )边其(😣)他(tā )国家博(bó )彩业的(de )逐(🎛)渐(💏)放(fàng )开，势(shì )必会遭(🧗)到巨大冲击。