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双井(💲)桥的疏堵(dǔ )只(🚏)是(shì )五年(nián )来(💨)北京众(zhòng )多“疏堵手术”中的一例。

青砖 、(🕎)门墩(dūn )，绿(lǜ(🏊) )瓦(😿)，

摄影/本报(bà(😔)o )记者 魏彤 摄像(🔉)/本报记者 刘畅(💸) 郭谦

五年来(lá(😝)i )，北(běi )京通过对(duì )大城(ché(🆚)ng )市病治理，提高(💽)了城市交通(🗡)运行的系统(tǒ(🏥)ng )性和(hé )科学性(🤙)，市民(mín )实实在(🍝)在收获了车轮上的绿色(🏨)和便利。

今年(niá(✖)n )1月22日，姬(jī )春(🍻)明(💯)和这张小卡(💈)片相处了近20个(😋)月，每天(tiān )往返(🙇)(fǎn )200公里(lǐ )上下班，京津车轮上的“双城”生(♓)活让他有很(🎭)多(🤙)(duō )话想(xiǎng )说(⏭)。

提起2017年以(yǐ )前(🐘)胡同停车的“九(🎚)九八十一难”，家住(zhù )东城(chéng )区东四块玉(✉)南(nán )街31号院的(🌆)夏启玲一脸(🥠)的无奈。

北京—(🍱)石(shí )家庄(zhuāng )、(⛳)北京—天津(jī(🔅)n )，五年来，京津冀铁路交通(📯)一体化骨骼(gé(🙂) )系统(tǒng )逐步(🌧)确立(lì )，三地不(🏩)仅形成了一小(⬜)时交通圈，通勤(🧥)(qín )优惠(huì )举措(cuò )的频繁落(luò )地，让“双城(🀄)”通勤生活变(🥎)成(☕)了部分职(zhí(🚄) )场员(yuán )工的(de )一(🔘)种生活(huó )常态(🦖)。

到达北京南站后，再乘坐地铁4号(hào )线，35分(🍕)钟到中关村(cū(🈵)n )，姬春明最晚(♎)8点40分就能赶到(🎌)单位，全程(chéng )用(📰)时(shí )1小时40分，比(🦓)一(yī )些同城居住的同事(🥙)还要早一些。

2018年(📓)12月，8号线(xiàn )三(🎥)期(珠市(shì )口站(👁)(zhàn )-五福堂站)、(🤛)8号线四期(五福(👶)堂站-瀛海(hǎi )站)、6号线(xiàn )西延(海淀(diàn )五(🥄)路居站-金安(🚽)桥(🏌)站)开通。