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记者在事故现场看到，事(shì )故车辆(liàng )为一辆绿(🗾)色(sè )三桥(📭)柴(chái )油动(🥙)力(lì )矿区(🥊)运(yùn )输车(😙)，从车辆(lià(♓)ng )大小来(lá(🔐)i )看，核定满(🌧)载人员不(♊)会超过20人(🎵)，而事故发(🏾)生时，车上(🤛)人员数量(🛐)为50人。

这些(🥢)由古(gǔ )生物学(xué )家亲自(zì )撰写的读物(wù )，填补(bǔ )了(🌮)国内(nèi )恐(😪)龙科(kē )普(🕹)图书(shū )多(🛳)个(🚺)领(lǐng )域(🍏)的空(kōng )白，受到自然爱好者的欢迎。

科学精神是邢立达反复强调的词。

河北钢铁集团(📹)(tuán )矿山设(👮)(shè )计研究(🏢)院技(jì )术(🏓)研发(fā )人(🍔)员王(wáng )亚(📚)东在(zài )推(💀)介自(zì )主(😆)研发(fā )的(🧜)全新(xīn )相(🚋)关技术系(🚃)统时表示(🔡)，随着金属(🦌)矿山井下(🙆)开采安全问题逐步受到重视，以及露(lù )天转地(dì )下(🛩)的开(kāi )采(🎵)矿山逐渐(🎑)(jiàn )增多，将(😏)智(🥔)能(néng )化(🐶)管理(lǐ )系统应(yīng )用到重(chóng )点、大(dà )型金属矿，已经逐步成为今后行业内的刚性需(⛰)求，金属矿(🕞)山运输的(🛢)智能化安(🔖)全(quán )管理(📘)系(xì )统已(🚌)与日益(yì(💷) )先进的(de )开(🌠)采技(jì )术(🎡)一起(qǐ )走(➗)进矿(kuàng )区(🔊)。

南(nán )昌有(🚅)色(sè )冶金(🚟)设计研究(🌝)院学者郭向东曾根据该院与金属矿区共同完成的(✡)相关实验(💅)，得出(chū )井(🕦)下斜(xié )坡(🔪)道无(wú )轨(⚫)车辆人员(yuán )运输安(ān )全技术(shù )条件的(de )大量数(shù )据。

矿(kuàng )内一位(wèi )不愿意透露姓名(🥦)的工作人(👯)员向记者(✏)介绍，事故(📯)车道为无(🔦)轨井下斜(🎲)坡道，日常(🤯)人(rén )员运(🥪)输(shū )都是(🚅)通过机(jī(🐱) )动车运(yù(📍)n )输来实(shí(🌏) )现，尽(jìn )管(🈁)事故(gù )原(💐)因正(zhèng )在调查(chá )中，但是事故的发生与车辆人员超(⛪)载难脱关(🌴)系。

记者了(🤺)解到，“2·23”重(🍂)大事故(gù )的采矿(kuàng )环境并(bìng )没有先进的(de )运输安(ān )全管理(lǐ )系统，事故车(chē )辆为较(jiào )为老旧(😔)的普通车(㊙)辆。

此外，针(🎀)对金属矿(🏷)山井下斜(🎉)坡道作业(🈳)环境和车(💤)辆运行特(🥑)点应运而(🎦)(ér )生的新(🕝)(xīn )技术和(🌕)新管(guǎn )理(🔆)系统(tǒng )也(🕝)开始(shǐ )逐步走(zǒu )进矿区(qū )。

河北(běi )钢铁集(jí )团矿山设计研究(🏦)院技术研(📇)发人员王(💠)亚东在推(🐤)介自主研发的全新相关技术系统时(shí )表示，随着金属矿山井下(xià )开采安(ān )全问题(tí )逐步受(📓)(shòu )到重视(😏)(shì )，以及(jí(✳) )露天转地(📥)下的开采(🦕)矿山逐渐(🔞)增多，将智(🕵)能化管理(😜)系统应用(📄)到重点、(🍦)大型金属(🌅)矿(kuàng )，已经(🦇)(jīng )逐步成(🤑)(chéng )为今后行业(yè )内的刚(gāng )性需求(qiú )，金属(shǔ )矿山运(yùn )输的智(💎)(zhì )能化安(🚤)(ān )全管理(🤺)系统已与(💔)日益先进的开采技术一起走进矿区。