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粤港澳(🌲)大湾区的科创(🥘)中心则(zé )定位(🥏)为协同创新，重(💛)点就要利(lì )用(🙆)好港(gǎng )澳的创新资(zī )源，整合国际的产(chǎn )业资(🙏)源，因(yīn )此，除了(🙎)地域的协(xié )同(📚)以外，还有创新(😲)链条的协同(tó(😅)ng )。

从这个角度来讲(jiǎng )，国家终于(yú(☔) )认识到(dào )要用(🚐)好香港(gǎng )这一(🥓)点。

粤(yuè )港澳大(🎱)(dà )湾区作为中(🔮)(zhōng )国改革开放(🤹)的最前(qián )端，通过粤(yuè )港澳三地(🛶)携手，借(jiè )助集(🤸)装箱吞吐量世(🧠)(shì )界排名第三(🚕)(sān )、第六和第(🧑)七的三(sān )大港口，形(xíng )成合力(lì )，在代表中(zhōng )国(🔶)参与国际航运(🔫)体(tǐ )系改革的(🌱)过(guò )程中，发出(🔨)大湾区(qū )的声(🐐)音，参与国际海事行业规(guī )则的(🐆)制定，国际航(há(🥑)ng )运体系规则(zé(😠) )的制定(dìng )，“我们(🚲)所(suǒ )争取和对(🌞)标(biāo )的，应(yīng )该(🛐)是伦敦，是赫尔辛基，是哥(gē )本哈(💢)根，至少是新加(😊)坡，推动(dòng )国际(🥂)海洋国际航运(🌍)(yùn )规则体系的(🏦)(de )重塑，由一个搬运(yùn )工成为规则(zé )的制定(dìng )者(🔚)。

从这个(gè )角度(⏬)来讲，国家终(zhō(🐳)ng )于认识到要(yà(👕)o )用好香港这一(🧙)点。

从这个角度来讲，国家终于认(🦀)(rèn )识到要用好(🦂)香港这(zhè )一点(🗳)。

从现(xiàn )代产业(🕤)(yè )体系来说，就(📎)会形成一种相互(hù )支撑、相互(hù )协作的局面(👥)，比如(rú )香港的(🗺)现代服务业必(🎉)须依托内(nèi )地(🛴)的制造业基础(😵)，才能发挥其(qí )优势。

除此之外，海关和边检(jiǎn )共(🚼)用“一站式”电(dià(🍭)n )子验放系统采(⚓)集的(de )信息，通过(🖖)(guò )指纹和人脸(🤵)识别系(xì )统对同一台出入境车(❗)辆和驾驶(shǐ )员(😇)进行同步验证(📞)、自动放行等(💠)(děng )方式；此外(🙊)，内地(dì )和港澳推行电子签(qiān )名证书等文(wén )件(😈)互认，一个文件(😙)(jiàn )只需给海关(🥁)审核一次就可(😺)以，这些都大大(🛑)提高了(le )通关的效率(lǜ )。

区域发展空间面(miàn )临瓶(🍞)颈制约(yuē )，资源(🕝)(yuán )能源约束趋(🚈)(qū )紧，生态环境(🔔)压力(lì )日益增(🎥)大，人口红利逐步减退(tuì )。