戴安娜

“因此，在定位的时候(hò(🧔)u )，要考(🏢)虑各城市(shì )的现实性、前瞻性和继(⏪)承性(💫)(xìng )。

从(😬)物流和运(yùn )输角度，广州(zhōu )和深圳的(🕖)集装(🔒)(zhuāng )箱吞(😧)吐量都远(yuǎn )超香港，主要原(yuá(🔎)n )因是(🤗)香港的(👘)航(háng )运太过昂贵，因此，从规划(🥓)(huá )而(🧛)言，希望香(xiāng )港在航运方面(miàn )更多转(📵)向租(🥛)赁(lì(📺)n )、注册、融资、保险、仲裁，即转向(📸)跟航(🐝)运(yùn )相(🆙)关的现代服(fú )务业。

为了满(mǎ(📄)n )足更(🎙)多旅客的(de )需求，特别开通(tōng )了穿梭巴(📦)士和(🌻)跨境(🤫)直通巴士(shì )两种客车交通(tōng )方式，此(🍾)外，还(🖇)有少数(🏞)具备(bèi )两地牌照的商(shāng )务出(📏)租车(🕢)。

二是(shì(📪) )对外开放要实(shí )现一个重大(🀄)转(zhuǎ(⏭)n )变，从商品和(hé )要素自由流动(dòng )性开(🍞)放，向(🔔)规(guī(🐊) )则等制度性开(kāi )放(fàng )。

“香港在法律、(🤚)知识(⚾)产权(quá(🐜)n )保护、国际金(jīn )融方面的优(🚜)势(shì(❄) )有目共睹，但(dàn )目前香港大部(bù )分的(🍘)科研(🌵)主要(🎣)集(jí )中于各大专院校，而中游的(de )技术(♎)转移(🌱)及下(xià(🔂) )游的工业创新(xīn )仍比较缓慢(😼)，政府(🕺)除了要(🦌)在(zài )中下游加大资源(yuán )投放(🥘)，也需(😸)要(yào )更加积极与工(gōng )商界对接，形(xí(👤)ng )成一(😂)个完(🕊)整的(de )科创生态链。

为了满足更多(duō )旅(🆑)(lǚ )客(🏾)的需求(🏁)，特别开通了穿梭(suō )巴士和跨(🐽)境直(🥀)(zhí )通巴士两种客(kè )车交通方式，此外(😁)，还有(🏎)少(shǎ(🎈)o )数具备两地牌照(zhào )的商务出租车。

张(🥉)燕生(👶)表示(shì(🦎) )，粤港澳大湾(wān )区从表面看是(🌶)(shì )由(🛤)四个中(🐒)心城(chéng )市和七个支点(diǎn )城市(🧐)构成(🏛)的，其(qí )实是由三个都市圈组成，而(é(🚟)r )三个(🐊)都市(💜)圈连(lián )接的合作点就(jiù )是港澳。

以港(🤼)(gǎng )珠(➕)澳大桥(🐱)为例(lì )，过去的重点是(shì )建设(⛄)，今后(🕓)的(de )重点则是运营(yíng )，如何让三地(dì )的(⛩)车更(🕞)便利地(dì )通行，如何激(jī )发港澳单排车的(💐)(de )用桥(😅)热情，如何为乘客提供(gòng )更好的服务(㊗)，这些(🥖)都是软(🕹)连(lián )接。