2014年6月里番

其实(😙)(shí )早在2018年7月，台北市长柯文哲主持(chí(🕎) )交通会报(🛁)时(shí )就曾(✊)表示，有里(⛏)长提(tí )出斑马线紧(jǐn )贴路口，会(huì )造(🚮)成转弯车(♿)不易发现(🕙)(xiàn )行人，建议(yì )斑马线远离(lí )路口几(🍑)米；当时(🕺)台北(běi )市(🐃)交通局交(🐉)(jiāo )工处则说明，斑马线远离(🍯)路口，车辆(💳)驾驶视(shì(🕘) )角较能确(🔗)保行人安全(quán )，也会让路(lù )口范围变(🎶)大(dà )，必须(🙋)搭配调整(🐳)交通(tōng )号志、车辆(liàng )停止线。

2018年(nián )，江(🍓)苏全社会(👴)研发投(tó(🏈)u )入占地区(🏂)生(shēng )产总值比重达2.64%，万人(ré(🅿)n )发明专利(🍅)拥(yōng )有量(💛)达26.45件，高新(🌈)技术企业超过18000家(jiā )，科技进步(bù )贡献(👞)率达63%，已经(⭕)成为中国(🎑)创新实(shí(➗) )力最强的省(shěng )份之一。

英国(🚥)的作法(fǎ(👝) )是，将斑马(🐩)(mǎ )线配置(🗒)离街(jiē )角有一段距离，让驾(jià )驶员转(🎈)弯后(hòu )才(🔅)和斑马线(🖍)(xiàn )交会，有足够的时间(jiān )和距离辨识(🎩)(shí )过街行(🐭)人，降低车(🐬)辆与行人(🐓)交织(zhī )或碰撞的机(jī )会。

政(🍷)务环境方(👃)面，市区两(🐄)级审(shěn )批(🌳)服务事项(xiàng )压缩一半以上，公布(bù )政(🔙)府权力清(🌴)(qīng )单和企(🥩)业、群众(🚩)办事证明目录，做到清单之(🔘)(zhī )外无事(💂)项、目录(🚦)之外(wài )无(🚺)证明。

特(tè )别是后排地(dì )台的平整，不(🍝)会带来(lá(👸)i )“小板凳”的(🍑)不适感，让乘坐更舒适。

诚信(xìn )法治环(😴)境方(fāng )面(🤶)，诚信体(tǐ(🦀) )系和市场(🥗)监管体系加(jiā )快建设，加(jiā(🥒) )快推进信(😭)用条例立(🔸)法(fǎ )，全市(🐛)信用(yòng )信息平台归(guī )集整理超过3.6亿(📵)条信用(yò(📏)ng )记录。