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三环公(gōng )交专用道的施(shī )划(huá )对双井路段的(de )公交通行条件影响十分明显(xiǎn )。

新老建筑共生(shēng )、新老居民共生(shēng )和文化共生，这院内“共生(shēng )”的内涵丰富而(ér )多样，可随环境(jìng )的变化实现(🌰)自适(🐊)应(📅)：老(🚞)建(😥)筑(zhù(🗽) )进(➖)(jìn )行(👾)保(🎽)护性(🏎)修(🏣)缮(shà(🙏)n )，提(😫)升硬(🏧)件(🐈)条件(🧢)，腾(🚤)退空间(💛)可(kě )建(🐜)成青年(👩)公寓(yù )、体验式酒店、民宿客栈抑或是图书馆、文创(chuàng )空间等文化产(chǎn )业(yè )，新人、新文(wén )化与老院落和谐共融。

图片(piàn )制(zhì )作/沙楠

这些措(cuò )施基本上解决了(le )车辆相互交织，尤其是公交(jiāo )车(chē )和社会车辆相(xiàng )互影响带来(🍫)的交(🖊)(jiā(🐩)o )通拥(🏹)堵(📣)。

双井(😸)桥(💊)的疏(🌘)堵(🍹)只是(🍜)(shì(🎺) )五(wǔ(⏪) )年(🚘)来北(🈚)京(😑)众多(duō(⌛) )“疏堵手(⛔)术”中的(🚔)一例。

2018年，首都环线高速(sù )(通(tōng )州-大兴段)、京(jīng )秦高速北京段通车，国家高(gāo )速(sù )公路网断头路(lù )工程全部打通；兴延高速、延崇高速平原段(duàn )(兴(xìng )延、延崇合称(chēng )“京礼高速”)通(tōng )车，打通京西北第三高速通(tōng )道(dào )；大兴国(🎅)际机(🚍)(jī(📠) )场高(🔠)速(🚊)全线(🚔)贯(🐡)通，通(⬇)车(🕯)后驾(🏌)车(🛣)从南(🧑)五(📚)环到(🐞)新(👬)(xīn )机(jī(🚄) )场仅需(♑)20多分钟(🎴)(zhōng )。

“轨道上的京津冀”骨架初(chū )步形成

2014年12月，6号(hào )线二期(物资学(xué )院站-潞城站)、7号线(北京西站(zhàn )-焦(jiāo )化厂站)、15号线(xiàn )西段(望京西站-清(qīng )华东路西口站)、14号线东段(善(shàn )各(gè )庄站-金台路站(zhàn ))开通。

2013年以来，累计优化线路1003条次，夜班(🦒)线(xià(🧀)n )路(🐝)(lù )由(👱)2009年(🚖)末的(😕)15条(💜)增(zē(🍛)ng )至(🥛)36条，减(😁)少(🌃)重复(🏏)线(🥍)路长(📐)度(🤓)3466.7公里，解(🚉)决573.5公里(🤚)有(yǒu )路(💁)(lù )无车(🔌)问题，方(fāng )便了1493个小区居民出行。