整篇都是车的PO文

换言之(zhī )，用户(🏑)可以自(📜)(zì )由地穿(chuā(🏃)n )梭于(✳)线(🏤)上线下(xià )的(👇)(de )场景，才(🛺)能获得良(liáng )好的消(🥟)费体验。

国美(měi )要做(😼)零售商+服(fú )务商

2019年(💹)(nián )国美特色的零(lí(🏤)ng )售之路雏形已成，其(📱)(qí )中的一点是我们(🚍)要成(chéng )为‘家 生活(🧘)’服务解(jiě )决商，所(💾)以零(líng )售+服务就会(😏)形成国美(měi )零售的(🤒)特色之一。

然(rán )而，这(🍻)个系统(tǒng )里的问题(😡)在于，中介(jiè )的参与(🤩)和提成(🏢)的存在(zài )。

毕(🚶)竟，新(㊗)西(💹)(xī )兰的法(fǎ(🈲) )律只能(🍇)要求国(guó )内(nèi )的留(👗)学中介持证上(shàng )岗(🔟)，但此要求无法扩(kuò(😫) )展到海外那些(xiē )

美(⤴)店还(hái )可以做为销(🦋)售(shòu )服务人员的工(🌬)具，售(shòu )卖线下门店(🕰)没有出样(yàng )的商品(🧥)，提升(shēng )线下门店的(📻)坪效和人(rén )效。

3月4日(🚻)电 日前，国(guó )美零售(🕔)发布盈利预警(jǐng )公(🕺)告。

美店还(hái )可(kě )以(🥙)做为(📧)销(🏣)售服务人(ré(🌿)n )员的工(😪)具，售卖线下(xià )门店(🍟)没有出样(yàng )的商品(💑)(pǐn )，提升线下门(mén )店(🔅)的坪效和人效。

然(rá(🦊)n )而，这个系统里的问(🏡)(wèn )题在于，中介(jiè )的(🍹)参与(yǔ )和提成的存(🏐)在(zài )。

在当下的竞争(🎈)格局(jú )中，国美如何(🔌)走出具(jù )有自身特(👲)色的(de )零售之路？又(🥏)如何完(wán )成转型升(🎫)级？