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经济日报-中国经济网(🐿)北京3月4日(✡)讯(💕)（(🆖)记者 李方） 企业家如何部署智能赛道？未来智能制造的优(🌊)势在哪(🎏)(nǎ(😅) )里(🍚)？(🎬)3月3日，全(quán )国政协委员、德勤中国副首(shǒu )席执行官蒋颖(yǐ(🚡)ng )在(🎸)“第二十(🤔)(shí(🥖) )一(😈)(yī )期中国企业(yè )家(jiā )两会沙龙”上(shàng )指出，目前(qián )数(shù )据表明(🏏)智(📥)能(néng )制(🚗)(zhì(🥩) )造(📁)已产生了(le )非(fēi )常好的财务效(xiào )益，整体企业(yè )家有信心、有(😿)(yǒu )底气、(🌏)市(🗻)场(⛽)大。

3月3日晚，十余位企业家代表委员，齐聚由经济日报主办、《中(⛄)国企业(🚜)家(🌜)》杂(🤔)志(🌚)社和《经济日报》中国(guó )经济趋势研究(jiū )院共同承办的(de )“两会(🗂)沙(🕜)龙”，热议(🙈)攻(💂)坚(📒)(jiān )2019的(de )底气和信心(xīn )。

图为全国人(rén )大(dà )代表，58集团(tuán )CEO姚(yáo )劲波(🏤)。

未(⚡)来(lái )智(🎠)(zhì(🔨) )能(🎣)制造的优(yōu )势(shì )在哪里？蒋颖(yǐng )说，很多企业(yè )家认为传统(🕺)制(zhì )造业(🌵)的(🚱)数(🎽)字化升级，可以为将来制造分析和预测奠定良好基础。

全国乘(🏃)用车市(🐙)场(😳)信(🚴)息(🚛)联席会秘书长崔东树在接受经济(jì )日报-中国经济(jì )网记(🐽)者(💽)采访时(🎋)(shí(🌜) )表(🔆)示，反对“皮卡进城”的(de )主要原因，一(yī )是车型较大(dà )，城市道路狭(🌍)(xiá(🖐) )窄(zhǎi )以(💚)致(🏎)停(🦇)车难(nán )；二是大部分(fèn )皮(pí )卡为柴油车型(xíng )，与城市提倡(chà(🔊)ng )的节能环(💀)保(🌠)不(😨)(bú )相符。

于是我猜到，自己遇上了电话诈骗。

“整体来看，企业家还(📞)是非常有(📵)信(⛹)心(💾)，市场是非常大的，”蒋颖说，“我(wǒ )觉得底气是有(yǒu )的，信心也有(🌺)(yǒ(🌾)u )，但是要(💏)不(🏯)断(💭)(duàn )加强软实力和(hé )硬实力，才(cái )能(néng )产生很好的(de )效(xiào )果。

去年(🆎)，中(🏋)(zhōng )国车(📬)市(😁)出(🔁)现(xiàn )28年(nián )来首次负增(zēng )长(zhǎng )，皮卡市场则(zé )逆势增长1.3%，全(quán )年(📒)终端销量(🚵)358258辆(🎶)(lià(🏷)ng )。

近日，经济日报-中国经济网记者走访北京亚运村汽车交易市(🉐)场时发现(🏟)，该(🚄)市(🔕)场停车场内近两百辆车中有四分之三是(shì )外地牌照……(🚗)伴(🐑)随限制(🕙)外(🍄)地(✅)(dì )车牌进京政策(cè )的日益临近，面对北京皮(pí )卡(kǎ )市场的销(🔽)量(📜)(liàng )激(jī(🛌) )增(🥂)，外(🔈)地牌(pái )照(zhào )车辆未来会(huì )否(fǒu )被皮卡替代(dài )，从而推动皮卡(🕕)(kǎ )市场进(😡)一(🌌)步(🎭)发(fā )展，成为汽车(chē )行业新的增长点？