翁熄粗大第二篇十四章

对此，香港科技(🎥)大学校长史(📕)维深有感触，他向《中(🏞)国新闻周刊(🥉)》介绍(shà(🏽)o )，香港受(shòu )限(🥘)于地域、历史等因(🛹)素，经济形态比较单一，大湾区的(🎎)建设可以让香港的(🈺)创新创业在(💠)(zài )更丰富健(jiàn )康的(🕌)形态下发展(🔶)，有助于(📧)科技初创企(🕦)业的成长。

在规划纲(❇)要中，首要的(🏛)合作就是建设(shè )国(⚫)际科技(jì )创新中心(🛷)。

2016年的时候，香(🤒)港的研发投入只有(🧣)155亿人民币。

3年(🦕)前，香港X科技创业平(😎)台在成(chéng )立(🛹)之初，就(😽)对大湾区科(✌)创就有布局，他们立(🔣)足香港，在前海设立港深合作总(📚)部基地，聚焦创业(yè(🐪) )孵化、创(chuà(🌯)ng )投及科研实验室等(🔎)业务范围。

造(💤)成这种(➖)现象的原因(💭)，主要是因为港珠澳(🎹)大桥横跨三(🐅)地(dì )，涉及三(sān )个海(💴)关，三种制度，尤其是(🚖)港澳与内地(😣)车辆通行规则不一(🎑)致。

香港X科技(🛺)创业平台联合(hé )创(📦)办人、香港大学陈(🕛)冠华教授向(🕺)《中国新闻周刊》表示(🖱)，为了加深大湾区科创布局，香港(🐦)X计划(huá )在深圳前(qiá(🌎)n )海建立智能(🦆)制造、新材料、生(🌨)物科技等实(😊)验室，利(😛)用香港高校(🕗)教授资源，在深圳做(🥑)应(yīng )用导向(🚜)的(de )研究。

“在一种此长(🤠)彼消的发展过程中(🔋)，由市场主导(🐗)自动形成。

粤港澳大(🗺)湾区作为中(🚄)(zhōng )国改(🎼)革开(kāi )放的(🚉)最前端，通过粤港澳(💀)三地携手，借(😚)助集装箱吞吐量世(⛸)界排名第三、第六和第七的(de )三(🚍)大港口(kǒu )，形成合力(🎢)，在代表中国(💐)参与国际航运体系(🎴)改革的过程(⚾)中，发出(🐈)大湾区的声(🎒)音，参与(yǔ )国际海事(🚎)(shì )行业规则(🕦)的制定，国际航运体(🚥)系规则的制定，“我们(🚢)所争取和对(🆖)标的，应该是伦敦，是(🦅)赫尔辛(xīn )基(🔸)，是哥本(😔)哈根，至少是(🔪)新加坡，推动国际海(🧟)洋国际航运(🐴)规则体系的重塑，由(🔵)一个搬(bān )运工成为(wéi )规则的制(📻)定者。