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四个中(🚦)心城市(shì )确(🌶)定后(hòu )，规划通过三个极点(🚼)(diǎn )，将七(qī )个(🚃)节点城市带动起来。

区域(yù(🏊) )发展(zhǎn )空间(🤘)面临瓶颈制约，资(zī )源能(né(🤒)ng )源约束趋紧(🐵)，生态(tài )环境(jìng )压力日益增(🆙)大，人口红利(🔇)逐(zhú )步减退(tuì(🐱) )。

3年前，香港X科(🅰)技创(chuàng )业平台(tái )在成立之(😠)初，就对大(dà(🐚) )湾区科(kē )创就有布局，他们(🔭)立(lì )足香港(🔸)(gǎng )，在前海设立港深合(hé )作(🌨)总部(bù )基地(🗽)，聚焦创业孵化(huà )、创投(tó(🚤)u )及科研实验(🤕)室等业务(wù )范围。

而在建设(🔏)海洋强国的(🎒)过程中(zhōng )，大(dà )湾区应有所(😉)担当。

“要(yào )解(🦗)决(jué )单一城市单元所不(bú(🏃) )能解(jiě )决的(🌮)问题，比如污染(🦀)共防、环境(💻)共(gòng )治、产业协作等，必(bì(🏍) )须各方(fāng )协(🌵)商合作，携手共赢(yíng )。

从这(zhè(💒) )个角度来讲(🤜)，国家终(zhōng )于认识(shí )到要用(🛑)好香港这一(🌩)点(diǎn )。

”王(wáng )福强说，也正因为(🤣)如(rú )此，在(zà(🍟)i )规划纲要中，只对四(sì )个中(🌉)心(xīn )城市予(🌡)以定位，对于其他各(gè )节点(💱)(diǎn )城市，只是(🌇)从总体上指(zhǐ )出了一个方(🤛)向，并没有(yǒ(⛺)u )强制(zhì )要求珠(🐥)江东岸一定(📶)是以电子(zǐ )信息产(chǎn )业为(🕎)主，珠江西岸(🎤)一(yī )定是先(xiān )进装备制造(🍼)业为主，“规划(💰)(huá )纲要”中作出这样的(de )安排(😂)也(yě )是考虑(🏔)与广东省现有(yǒu )的产业(yè(🏄) )规划进行衔(🏺)接。

粤港(gǎng )澳大湾(wān )区作为(🚶)中国改革开(🤚)放的最前(qián )端，通过粤港澳(🍌)三地携手，借(🌡)助(zhù )集装箱吞吐量世界排(🍿)名(míng )第三、(🚩)第六和第七的(💟)三大港(gǎng )口(📭)，形成合力，在代表中国(guó )参(🚑)与国(guó )际航(🌺)运体系改革的过(guò )程中，发(🎀)出大湾区的(🔐)声音，参与国(guó )际海事行业(🔕)规则的制(zhì(🤴) )定，国(guó )际航运体系规则的(🛍)制(zhì )定，“我们(🔌)所争取和对标的(de )，应该(gāi )是(🌳)伦敦，是赫尔(😫)辛基，是哥(gē )本哈根，至少是(🔴)新加坡，推(tuī(🍽) )动国(guó )际海洋国际航运规(🏽)则体(tǐ )系的(🔫)重塑，由一个搬运工成(chéng )为(🛏)规则的制定者。

上海的科(kē(❄) )创中心(xīn )则(🏸)更加重视国际影响(xiǎng )力，发(😡)(fā )挥上海的(😠)影响力，整(zhěng )合国际(jì )国内(🤐)的创新资源(🥐)，提(tí )升科创(chuàng )能力。