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中(🥠)国经济网记者 刘芃/摄影

图(💱)为全国政协(🔥)委员，360公司(sī )董(🌸)(dǒng )事长兼CEO周(🆖)鸿(hóng )祎(yī )。

全国(😦)乘用(yòng )车(chē(👯) )市场信息联席(xí )会秘书长(🥪)崔东树在接受经(📟)济日报-中国经济(jì )网记者(📺)采访时(shí )表(🎾)(biǎo )示，反对“皮(pí(🔭) )卡进城”的主(🥥)(zhǔ )要原因，一是(🌀)(shì )车型较大(🔁)，城市道路狭窄以致停车难(🌿)；二(èr )是大部分(🏜)皮卡(kǎ )为(🚔)(wéi )柴油车型，与(yǔ(🍒) )城市提倡的节(jiē )能环保不(😾)相符。

”周鸿祎(🍰)认为，人口红利(🎲)慢慢消失，但(💨)(dàn )反过来任何(🚟)危(wēi )机(jī )都(🔨)是机会，老(lǎo )龄化后又会带(🏺)(dài )来居家养老等(🎍)各种产品(🐾)和服务的红利期(🕶)。

对方让我留(⛳)下(xià )个(gè )人信(🍗)息，比(bǐ )如(rú(📰) )我的社安号、(🆒)电话和姓名(🛬)，然后，会有来自社安局更高(🕙)层的人跟我联(liá(🐷)n )系。

蒋颖表(🐴)示(shì )，根据德勤对(🛅)(duì )150位(wèi )企业家的调研(yán )，企(🐹)业家在部署(📶)智能赛道时有(🐏)五个关键点(🥢)，一是超过60%的(de )企(🔖)业家在数字(🚾)(zì )化(huà )工厂的部署(shǔ )比(bǐ(🦉) )较超前；二是(shì(🎏) )对设备和(💕)用户价值的挖掘(✈)；三是物联(🤶)网的价值；四(❔)是商(shāng )业(yè(👁) )模式的重塑(sù(⛩) )；五是人工(⭕)智能(néng )。

周鸿祎首先(xiān )表示(📜)，天天看朋友圈很(🐽)悲观，有人(🚱)下结论(lùn )说没有(🥊)互联网(wǎng )经(jīng )济了，但他(tā(🥇) )认(rèn )为，只要(🔜)能创(chuàng )造出新(♎)市场，比如中(🤜)国手机厂商做(🤓)折叠屏幕、(💁)做5G，能创(chuàng )造出新的需求(qiú(🥟) )就(jiù )不是消费降(📐)(jiàng )级(jí )，而(✊)是消费升(shēng )级。