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除(💳)(chú(🕳) )此(⛷)之(⚽)外(🚘)(wà(🏛)i )，海(🏃)关(guān )和边检(jiǎn )共用“一站式”电子验放系统采集的信息，通过指(zhǐ(💭) )纹(👡)和(㊙)人(😚)(rén )脸识别(bié )系统对(duì )同一台(tái )出入境(jìng )车辆和(hé )驾驶员进行同步验证、自动放行等方式；此外，内地和港(gǎng )澳推行(háng )电子签(qiā(👣)n )名(⬛)证(😎)书(🚖)(shū )等文件(jiàn )互认，一个文(wén )件只需给海关审核一次就可以，这些(😋)都(👛)大(🥙)大(🥋)提(👅)高(🍘)了(🈶)(le )通(🗾)关(🕋)的(🌜)(de )效(⬆)率(🤔)。

据陈宣(xuān )庆介绍(shào )，成为(wéi )中心城(chéng )市，不光是要考虑经济规模(🙂)，地(🚗)理(🥂)位(🏷)置，还要考虑国际影(yǐng )响力和(hé )政治因(yīn )素。

“要解决(jué )单一城(chéng )市单元所不能解决的问题，比如污染共防、环境共治、产(chǎn )业协作(zuò(🔋) )等(✏)，必(🥥)(bì )须各方(fāng )协商合(hé )作，携手共赢(yíng )。

对标借鉴香港，更多的是联(🍩)合(😴)香(♍)港(🖋)的(🥌)优(📼)势(🤥)一(🧡)块(⛄)向(⛲)(xià(📡)ng )外(😈)走，作为“一带一(yī )路”的(de )重要支(zhī )撑。

然(rán )而，粤港澳大湾区的一个(💍)重(🤾)要(👃)使(👤)命，就是为了解决港澳长(zhǎng )期发展(zhǎn )稳定的(de )问题，给港澳(ào )打开发(fā )展的物理空间和产业空间，因此，“规划纲要”提出建立(lì )内地与(yǔ )港(🖋)澳(🚬)深(🛡)(shēn )度合作(zuò )示范区(qū )。

“香港在法(fǎ )律、知识产权保护、国际金(🤭)融(🛰)方(🐲)面(🗨)的(📽)优(🌝)势(🏞)有(⛲)目(⏲)共(❇)睹(📠)(dǔ(🕓) )，但目(mù )前香港(gǎng )大部分(fèn )的科研(yán )主要集(jí )中于各(gè )大专院(⏺)校(⚪)，而(🔝)中(👇)游的技术转移及下游的工业创新仍比较缓(huǎn )慢，政(zhèng )府除了(le )要在中(zhōng )下游加(jiā )大资源投放，也需要更加积极与工商界对接，形成一个(🕣)完(🌿)整(🚙)的科(kē )创生态(tài )链。

从(cóng )物流和(hé )运输角(jiǎo )度，广州和深(shēn )圳的(🐰)集(🎭)装(🍌)箱(🧘)吞(🕗)吐(🃏)量(🚦)都(🔀)远(🙂)超(🎶)香(🐪)港(🥏)，主要原因是香港的(de )航运太(tài )过昂贵(guì )，因此(cǐ )，从规(guī )划而言(yán )，希(🈂)望(🍃)(wà(🤣)ng )香港在航运方面更多转向租赁、注册、融资、保险、仲裁(cái )，即转(zhuǎn )向跟航(háng )运相关(guān )的现代(dài )服务业。

对香港的定位则是，巩固和(🐺)提(💥)升(👕)国际金融、航运、贸易(yì )中心和(hé )国际航(háng )空枢纽(niǔ )地位，强化(👛)全(🏔)球(🗄)离(😝)岸(🎗)(à(🏝)n )人(🏜)民(🐂)币(🔭)业(🌔)务(🏮)枢纽地位、国际资产管理中心及风险管(guǎn )理中心(xīn )功能，推动金(😯)(jī(🐇)n )融(🎅)、商(shāng )贸、物(wù )流、专(zhuān )业服务等向高端高增值方向发展，大力发展创新及科技事(shì )业，培(péi )育新兴(xìng )产业，建设亚(yà )太区国际法律(🔊)及(🤒)争(🌝)议解决服务中心，打造更具竞争力的国际大都(dōu )会。

同(tóng )时，要(yào )积(🐄)极(🎎)谋(🦍)(mó(✔)u )划(⬅)，携(📔)(xié(👗) )手(🛺)港(🙏)澳(🐯)共(🛐)建海(hǎi )洋协同发展区，以这个平台为载体，承载大湾区由(yóu )浅蓝走(🥅)(zǒ(🥌)u )向(🤼)深(🆚)蓝(lán )的各种(zhǒng )探索。

然而，粤港澳(ào )大湾区的一个重要使命，就是为了解决港澳长期发展稳定(dìng )的问题(tí )，给港(gǎng )澳打开(kāi )发展的(de )物(🖥)理(😋)空(🗂)间和产业空间，因此，“规划纲要”提出建立内地与港澳(ào )深度合(hé )作(👯)示(😂)范(🥃)(fà(🐑)n )区(👌)。