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五年来，北(běi )京通过对大城市(shì )病治理，提高了城市(🕍)交(🗂)通(🐈)运(🏅)行(🗡)的(🛩)系(📩)统(🐃)(tǒng )性和科学性，市(shì )民实实在在收获(huò )了车轮上的绿色(sè )和便利。

从街(🍆)区(🛄)(qū )到胡同，从院外(wài )到院内，这种循(xún )序渐进、细微精致的更(🚘)新(🐉)方(🈺)式(👵)使(🍙)(更(🤔))新(➖)与老(城)同框，不(bú )但留住了老北京(jīng )胡同四合院的格(gé )局、肌理，还留(🚦)(liú(🛵) )住了原住民、老(lǎo )街坊，留住了老(lǎo )北京的乡愁，使(shǐ )老城有了(🚮)新(🍨)动(🤭)能(🎡)、(⏬)新(👫)生(🕐)机。

在历史文(wén )脉丰厚的核心区(qū )， “共生院”正(zhèng )在为老城保护打(dǎ )开一(🧔)种(🗂)新思路。

交通拥堵是“城(chéng )市病”的典型表(biǎo )现，也是大城市发展(🥃)中(🐻)最(🌆)难(🐛)以(⛄)治(👖)理(❕)的突出问题。

城际(jì )铁路是交通的大(dà )骨架，它们的生(shēng )长拉伸了城市(📲)的(🕎)(de )触角。

通勤族多(duō )了，北京到武清(qīng )的上班族还自发(fā )建立起了(💁)一(⛳)个(🐑)“高(🍇)铁(🈹)通(💎)勤(❔)朋友圈”，“圈子里已经有(yǒu )了400多人，多是和(hé )我一样的年轻人(rén )，遇到困难(🚴)大(👳)家(jiā )都会在群里喊一(yī )声，互帮互助的(de )氛围让我觉得两个城(🎩)市(🏠)都(🥤)很(🐱)有(🍬)温(🔎)度(😞)。

提起2017年以前胡同(tóng )停车的“九九八(bā )十一难”，家住(zhù )东城区东四块玉(yù(📂) )南(🕛)街(👸)31号院的夏启(qǐ )玲一脸的无奈。

从街区到胡同，从院外到院内，这(🛳)种(🔛)循(♟)序(🛠)渐(🎂)进(🛋)、(🗄)细微(wēi )精致的更新方式(shì )使(更)新与老(城)同(tóng )框，不但留住了(le )老北京胡(🍕)同(👯)四合(hé )院的格局、肌理(lǐ )，还留住了原住(zhù )民、老街坊，留住(🚬)了(🐧)老(🌏)北(🔀)京(💊)的(🙍)乡(🆒)愁，使老城有了新动(dòng )能、新生机。

2016年(nián )4月，作为京津冀(jì )协同发展的重(🏒)要(🀄)(yà(🏻)o )交通基础工程，京张高铁开工建(jiàn )设。

交通疏堵后(hòu )，北京那“凸(🕖)”字(🛺)形(🔡)的(🚁)城(👜)廓(🌚)和(📽)1000多条街(jiē )巷的格局又如何(hé )在保护中发展，在发展中保护呢(ne )？请看下(🚌)一(🔕)回详(xiáng )解。