劣等阵容

“粤港澳大(dà )湾区的创(chuàng )新(xīn )就(♎)在于‘一国两制(🔄)’，是在多个(gè(🌑) )单(🤐)独关税(shuì )区之(🙇)间建(jiàn )立(lì )起的合作(🍳)，因此，开放是一个(🍾)方面，便利(lì )化是(👸)一个(gè )方面，但(🍰)(dà(🍊)n )是(shì )怎么能够保证有序，我认为才是(👠)(shì )更重要的(de )。

按照(🦍)“规(guī )划纲要”，粤(🍘)港(🌝)澳大湾区包括香港特别行(háng )政区、(🏻)澳(ào )门特别行政(🦊)(zhèng )区和广东省(🐏)广(💱)州市、深圳市、珠(zhū )海市、佛(fó )山(📝)市、惠(huì )州(zhōu )市(😹)、东莞市、中(🍈)山(👐)市、江门市、(🦗)肇庆市(简(jiǎn )称“珠三(sā(🍤)n )角(jiǎo )九市”)。

而从金(🕎)融角度，目前香港(🎯)的金融(róng )更多(🆕)的(🏫)是(shì )财富管理(lǐ )，为最高端最高增值(🦑)的一小部分人(ré(😒)n )服务，从(cóng )“规划(🛴)纲(🤭)(gāng )要(yào )”角度，希望香港的金融今后能(🕠)够转向更(gèng )多为(🆓)实体(tǐ )经济服(💙)务(💲)，为科技创新服务，为绿色发展服(fú )务(🎩)，为普(pǔ )惠金融服(🌼)(fú )务(wù )。

对标借(🌫)鉴(🌩)香港，更多的是(📹)联合(hé )香港的优(yōu )势(⛳)一块向(xiàng )外(wài )走(☕)，作为“一带一路”的(👕)重要支撑。

粤港(🦂)(gǎ(🗳)ng )澳大湾区(qū )作为中国(guó )改(gǎi )革开放(🐛)的最前端，通过粤(🏠)港澳三(sān )地携(🤥)手(♓)，借助集装(zhuāng )箱(xiāng )吞吐量世界排名第(🥓)三、第六和第七(🧡)的三大(dà )港口(🚳)，形(🤽)(xíng )成合力，在代表中国参与国际航运(😞)体系改革(gé )的过(🛺)程中(zhōng )，发出大(🚢)(dà(🈂) )湾(wān )区的声音(📟)，参(📡)与国际海事行业规(🐌)(guī )则的制定(dìng )，国(🐿)际航(háng )运(yùn )体系(🥡)规则的制定，“我(🖋)们(📫)所争取和对标的(de )，应该是(shì )伦敦，是赫(👛)(hè )尔辛基，是哥本(🧤)哈根，至少是新(👞)(xī(🔺)n )加坡，推(tuī )动国际海(hǎi )洋(yáng )国际航运(🤷)规则体系的重塑(🍑)，由一(yī )个搬运(💑)工(🏯)(gōng )成为规则(zé )的制定者。

然而，物理空(🧓)间拓展的背后，需(🖖)(xū )要人员、物(🏔)资(🐚)、资(zī )金(jīn )、(🌾)信(🍈)息的便捷有序流动(🔦)，而在这(zhè )一过程(👣)中(zhōng )，还存在(zài )诸(🐷)(zhū )多有形和无(🎛)形(📃)的壁垒。

“因此，在定位的(de )时候，要(yào )考虑(🌸)各城市(shì )的现实(🎺)性、前瞻性和(⛹)继(🐔)承性。