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2018年10月23日，港珠澳大(dà )桥正式开通，这(zhè )座经(🍂)过6年论(🔈)证，9年(niá(🦍)n )建(jiàn )设(🛤)完成的(🚑)跨海大(🔇)桥，却因通车率不(bú )高而受到诟病。

区域发展空间面临(lín )瓶(pí(🐖)ng )颈制约(🕸)，资源(yuá(🚀)n )能源约(🐠)束趋紧(🛏)，生(shēng )态(🧕)(tài )环境压力日益增(zēng )大，人口红利逐步(bù )减退。

然而，目(mù )前香(📆)港的资(🕊)质、标(🙋)(biāo )准(zhǔ(🎤)n )、规则(✏)等都是(🚮)按照英(🕳)美体系，也(yě )正(zhèng )因为如此，张燕(yàn )生认为，香港的优(yōu )势是国(🐭)际化，因(🔹)(yīn )此应(🦑)该更多(🙊)地向外(😯)(wài )走(zǒ(❣)u )，进一步开放，而非更多地向内地(dì )开放。

“粤港澳(ào )大湾区的创(🔀)新就在(💢)(zài )于(yú(🐈) )‘一国(💘)两制’(🍴)，是在多(🚴)个单独关(guān )税(shuì )区之间建立起的合作，因此，开放(fàng )是一个方(🍳)面，便(bià(💩)n )利化是(🥐)一个方(🔑)面，但(dà(🌖)n )是怎么(🦊)能够保(💤)(bǎo )证有序，我认为才(cái )是(shì )更重要的。

在粤(yuè )港澳大湾区发展(🖊)战(zhàn )略(😶)研究课(🦒)题组副(🎩)(fù )组长(📎)王福强(😆)看来，规(guī )划纲要是一个跨越制度的规划，是(shì )首次由国家规(📚)范(fàn )性(👼)文件进(👪)行两种(🧖)制(zhì )度(🍕)(dù )的规(🚉)划，也是(shì )首次将港澳放进规(guī )划(huá )之中。

也正因为如此，澳门尽管经(👔)(jīng )济规(🤢)模在大(🎆)湾区(qū(🏏) )并不靠(🚋)前，但因(🛣)特(tè )殊(shū )的地位及与葡(pú )语国家的联系，在(zài )规(guī )划中，将其(🥋)定位(wè(👫)i )为建设(🚅)世界旅(😕)游休(xiū(🖲) )闲中心(👴)、中国与(yǔ )葡语国家商贸合作(zuò )服(fú )务平台，促进经济适度(👫)多元发(🐕)展，打造(🚇)以中华(🦅)文化(huà(🙃) )为主流(⏯)、多元文化(huà )共(gòng )存的交流合作(zuò )基地。

从物流和运(yùn )输(shū )角度，广(🚸)州和深(😳)圳的集(🦄)装箱吞(🐕)吐量(lià(✏)ng )都远超(💠)香港，主(zhǔ )要原因是香港的航(háng )运(yùn )太过昂贵，因(yīn )此，从规划(🔼)而言，希(🌖)(xī )望香(🤺)港在航(🕥)运方(fā(♈)ng )面更多(😴)转向租赁、注册、融资、保(bǎo )险、仲裁，即转向(xiàng )跟(gēn )航运(🤝)相关的(🕖)现代服(🏕)务业。

除(🔟)了陆域(📵)(yù )的协(🗿)同合作，王(wáng )福强更看重的是海(hǎi )域的协同合作。

比如广州在基础研(🈂)(yán )究(jiū(📓) )领域有(⛷)一定的(🌛)优势，深(🕞)圳在创(🏛)新链(liàn )的前端和后端都(dōu )有一定的优势，因(yīn )此(cǐ )可以对相(🚣)关科(kē(👸) )创成果(🦊)进行转(🚆)化。

在(zà(📣)i )他看来(🍺)，大湾区(qū )的基色是蓝色，21世(shì )纪海上丝绸之路(lù )的基色也是(📝)蓝色，中(🕖)(zhōng )国必(🌯)须实现(❔)从一个(👏)陆权国(💱)家走向海(hǎi )权国家的转变。