维克多 韦伯斯特

区域发展空间(🏍)(jiān )面临瓶颈制(🧢)约(yuē )，资源能源约束趋(🎙)紧，生态(tài )环境压力(🏢)日益增(zēng )大，人口(🍛)红利逐步减退(tuì )。

四(👡)个中心城市确定(🧡)后，规(guī )划通过三个(🦒)极(😕)(jí )点(diǎn )，将七个(✔)节点城市带动(dòng )起(qǐ(🔅) )来。

此前，在“十五(👯)”“十一(🕓)五”的规(guī )划(huá )中(🍪)，都只是有一段涉及(🙆)港(gǎng )澳内容。

“粤港(✒)(gǎng )澳大湾区的创新(🌿)就(🤢)在于(yú )‘一国(🐨)两制’，是(shì )在多个单(🌍)独关税区之间(😫)(jiān )建(jiàn )立起的合作，因(🏧)此，开放(fàng )是一个方(🚐)面，便(biàn )利化是一(🔯)个方面，但是(shì )怎(zě(🖼)n )么能够保证有序(🏠)，我认为(wéi )才是更重(🏎)要(😴)的(de )。

为了满足更(🔸)多旅客的需(xū )求(qiú )，特(🐇)别开通了穿(chuā(🚲)n )梭巴(🕐)士和跨境直通巴(🥟)士(shì )两(liǎng )种客车交(🅾)通方式，此外，还有(📜)少数具备两(liǎng )地牌(㊗)照(🥉)的商务出租车(🐓)。

张(zhāng )燕生表示，粤港(gǎ(⛴)ng )澳大湾区从表(🍚)面看是由(yóu )四(sì )个中(🚁)心城市和七个支点(🎆)城(chéng )市构成的，其(🌯)实(shí )是由三个都市(🚊)圈组成，而(ér )三个(🎨)都市圈连接的合作(⛪)点(💬)(diǎn )就是港澳。

在(🍟)(zài )规(guī )划纲要中，首要(📔)的合作(zuò )就(jiù(🏦) )是建(💽)设国际科技(jì )创(⏯)新中心。

此外，各个(gè(🙇) )城(chéng )市关注于自(🗼)身的发展重点(diǎn )，特(🔷)别(🏆)是产业方(fāng )面(🍆)，希望国家能支持某(mǒ(👋)u )一(yī )种产业，某(💫)个产(chǎn )业集群，某一个(🤭)项目在(zài )某(mǒu )个地(🈂)方落地，明确每个(⚡)地(dì )方的发展方向(🎾)。

粤港澳大湾区作(🏐)为中国(guó )改(gǎi )革开(🗒)放(🍈)的最前端，通过(💰)粤(yuè )港澳三地携手(shǒ(🤬)u )，借助集装箱吞(👼)吐量(🍗)世界排(pái )名第三(🌫)、第六和(hé )第七的(🗣)三大港口，形成(ché(🕖)ng )合(hé )力，在代表中国(♓)参与国际(jì )航运(🚪)体系改革的(de )过程中，发(♑)出大湾区的(de )声(🤔)(shēng )音，参与国际海(hǎi )事(🔻)行业规则的制定，国(🕘)(guó )际(jì )航运体系(🌝)规则的制定，“我们所(❕)争取和对(duì )标的(🛳)，应该是伦敦，是(shì )赫(💰)(hè(🏻) )尔辛基，是哥本(⏫)哈根，至(zhì )少是新加坡(🧙)，推(tuī )动国际海(🕊)洋国(🎧)际航运规则(zé )体(📆)系的重塑，由(yóu )一个(🚏)搬运工成为规则(🏭)的(de )制(zhì )定者。

以港珠(🌒)澳大桥为例(lì )，过(🍏)去的重点是(shì )建设，今(👅)后的重点则是(👹)(shì )运(yùn )营，如何让三地(🛶)(dì )的车更便利地通(🛄)行，如(rú )何(hé )激发(🏓)港澳单排车的用桥(📼)热(rè )情，如何为乘(🥫)客(kè )提供更好的服(👀)务(🆒)，这些(xiē )都(dōu )是(🔞)软连接。