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在王福强看来，创新(🔄)不(🚒)光是传统理解层面的(🌐)科技创新，更重要的是制度(♊)创新。

这些合作平台(🕧)不(🕚)但支撑了港澳的发(♓)展(🎆)，解决了就(jiù )业，也为(🍕)内(🗣)地发展提供了一个很好的契机，引入香港的一(📆)些(🚬)元素进来，比如鼓励(⛓)港(🗻)澳(ào )医师在内地执(📂)业(🥩)，香港教育机构在内地独立办学等，既解决港澳的(🤼)空间问题，也有助于(♒)倒(🚟)逼国内深层次改革(🔼)。

张(🚤)燕生认为，在粤港澳大(🕰)湾区内有三道“关”，一道是物(🙂)理的“关”，即海关；一(🍃)道(💧)是(shì )信息技术的“关(🆔)”；(🏘)还有一道是规则的(🏇)“关(🗜)”。

最终也在深圳实现科研成果的转化及(jí )项目(🍺)孵(🥖)化。

而这次是将港澳(🏰)统(🔭)一放在规划方案的(📙)规(🔚)划范围内，体现了中央深入推动港澳融合发展大(🗡)局的导向。

“因此，在定(🍫)位(🏐)的时候，要考虑各城(🌉)市(📵)的现实性、前瞻性和(🍣)继承性。

以港珠澳大桥为例(🤧)(lì )，过去的重点是建(🧟)设(🐍)，今后的重点则是运(🦗)营(🌂)，如何让三地的车更(🌎)便(👌)利地通行，如何激(jī )发港澳单排车的用桥热情，如(♌)何为乘客提供更好(🏺)的(🌱)服务，这些都是软连(📐)接(📘)。

除此之外，海关和边检共用“一站式”电子验放系统(🏷)采集的信息，通过指(🕐)纹(🙋)和人脸识别系统对(🛣)同(🔉)一台出入境车辆和驾(🚥)驶员(yuán )进行同步验证、自(🔆)动放行等方式；此(🎵)外(🕤)，内地和港澳推行电(🍎)子(🥓)签名证书等文件互(🗯)认(😎)，一个文件只需给海关审核一次就可以，这些都大(⚡)大提高了通关的效(🐔)率(🏆)。