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同时，在(zài )指导思想或推动(dòng )理(📓)念上，过(guò )去(🍄)(qù )多是单一(⏭)行政(📝)区(qū )的(🛅)规划(📦)，更多(duō(🙀) )强调(📌)发展，而(📒)此(cǐ )次规划(🎎)是跨区(qū )域(⛎)跨制度的规(🚗)划，更加强调(👈)合(hé )作。

按照(🕥)规定，凡是能(🐛)够通关(guān )的(🌐)私家车和货(🖨)车都可以上(☕)桥，但目前这(🍐)部分(fèn )车辆数量并不多(duō )。

香港特区政(zhèng )府尽管提出在2022年(nián )，研发强度(dù )达(dá )到1.5%，但从投入来(lái )看，也只有(yǒu )450亿(yì )港元(🌻)，不及深圳(zhè(🏼)n )目前的一半(🚱)(bàn )。

”张燕生认(😃)为，未(👮)来40年，中(🚧)国(guó(⛹) )应该更(🐵)多地(💸)用好(hǎ(🖋)o )香港优势，以(🅱)(yǐ )700万人口的(🌱)香港，带动7000万(👑)人口的(de )大湾(🎵)区，从而辐射(🚿)撬动有着14亿(💟)(yì )人口的中(🈚)国内地实现(🚩)国际化、现(🕌)代化和法制(zhì )化。

“因此，在(zài )定位的时候，要考虑各城市的(de )现实性、前(qián )瞻(zhān )性和继承性。

2016年(nián )的时候，香(xiāng )港(gǎng )的研发(🚦)投入只有(yǒ(💭)u )155亿人民币。

对(🗞)(duì )此，香港科(🗡)技大(🦏)(dà )学校(🎌)长史(🛒)维深(shē(👗)n )有感(👅)触，他向(🌈)《中国新闻周(🐁)刊(kān )》介绍，香(💅)港受限于地(🥣)域、历(lì )史(♿)等因素，经济(⛴)形态比较单(😛)一(yī )，大湾区(👉)的建设可以(⤵)让香港的(de )创(✈)新创业在更(gèng )丰富健康的形态(tài )下发展，有助(zhù )于科技初创企业(yè )的成长。

除(chú )此(cǐ )之外，海关和边(biān )检共用“一(yī )站(zhàn )式”电子验(🥀)放系(xì )统采(🌇)集的信(xìn )息(🎲)(xī )，通(😖)过指纹(👯)和人(🌺)(rén )脸识(🔆)别系(📱)统对(duì(🚄) )同一台出入(🕝)境车辆和驾(🐦)驶员进(jìn )行(🧝)同步验证、(😤)自动放行等(🍱)方式(shì )；此(🌲)外，内地和港(🤯)澳推行电子(🤾)(zǐ )签名证书(😽)等文件互认，一个文(wén )件只需给海关(guān )审核一次就可以(yǐ )，这些都大(dà )大(dà )提高了通关的效(xiào )率。